《在海油股价历史新高的今天，为何说她的真正好日子才刚开始》
欢迎来到绚丽多姿的星辰，她的神奇在于这纯物质的宇宙竟能孕育生命，上帝更感兴趣的不是那些宏伟机械的银河运动而是这个智慧星球-地球。而地球上有处东方，神秘而古老的东方，大海另一端的东方，天际外遥远的东方。。。
先说美联储：由于股市创纪录的涨势和房地产的上涨，美国家庭净资产在2024年第一季度增长了3.2%，升至创纪录的160万亿美元以上。其中股票增值占了绝大部分，达到3.8万亿美元。
美国有英伟达，东方有中国海油，深海远洋是人类未来的增量空间和市场，虽然月球和火星我们早已触及，但深海领域才刚刚开始，这里不可能有内卷。
英伟达专注于加速这件事，最开始是给游戏显卡做加速，后期才有人工智能，元宇宙和现在的生成式ai，发展期间才变成自己想成为的那个样子，而深海领域，海油目前做的是石油和天然气勘探，未来还有可燃冰，稀有金属，黄金等等稀缺资源，在发展的过程中，核心自主可控技术的突破都会在人类其他领域得到深度应用，如同很多技术来自太空，那么，这里以卖石油和天然气工作的背景，通过每天学习各个媒体关于海油的文章后，以从业者的身份，继续突出一些特别重要而其他平台没有聚焦展开分析的部分:
2024年有几件特别重大的事件对海油的发展是里程碑式的，注意这些同时发生在今年，如同这次ai的爆发彻底打开潘多拉的魔盒。
1.最重要排名先后顺序，新增储量能在浅部就发现了巨大价值的油气。
为啥这个新闻对海油未来增量有如此大的利好，主要还是新技术解决了世界范围最广，成本效益最好的那部分油的增量，这一定不只是在大陆的海洋里，还有和中国友好国家的近海都可能是中国海油的增量，目前全球掌握这技术的只有五个国家，而唯一能落地的只有中国海油，其他四家，你只要听到名字，就能想到昂贵会让资源国痛不欲生: 美国，巴西，挪威，法国。
那么，什么是新世系？这是找油最浅的含油地层，下面还有二叠纪和寒武纪地层，深度油气储量更大，但投资成本更高，在海油没有取得今年这几个领域的重大突破前，它的净利润已经是世界石油巨头里唯一有20%增速的小姑娘，一切美好才刚刚开始。
第四系是一个地质学名词，属年代地层单位。即新生代第四纪松散堆积物形成的地层。中文名
第四系，符号Q，与第四纪相同。可分为更新统（对应年代为更新世）和全新统（对应年代为全新世），更新世又称洪积世，从300万年前至1万年前；全新世又称冲积世，从1万年前至现代。该词主要是体现松散堆积物形成的年代，全新世是离我们最近的一个地质年代 。
名称来源
18世纪，在对南阿尔卑斯和意大利平原的地层研究中，把地层自下至上划分为原始系、第二系、第三系。十九世纪初在对巴黎盆地的研究中，又在原第三系上部划出第四系。
随着地质学的发展，原始系、第二系的名词已经废弃不用，而第三系、第四系的名称则保留下来。
地层特点
第四纪是新生代的第二个纪。第四纪形成的地层叫第四系，第四系沉积物分布极广， 除岩石裸露的陡峻山坡外，全球几乎到处被第四纪沉积物覆盖。第四系沉积物形成较晚，大多未胶结，保存比较完整。第四系沉积主要有冰川沉积、河流沉积、湖相沉积、风成沉积、洞穴沉积和海相沉积等。其次为冰水沉积、残积、坡积、洪积、生物沉积和火山沉积等。
2.新的自主可控的油气勘探开发设备，在亚洲今年都是首次下线投产，这个真是里程 碑式的，因为以往我们很多先进技术靠进口，价格昂贵不说，关键工期交付很难得到保证，就是油气开发进度根本没法自主掌控，来看看石油和天然气领域的如下突破: 《亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”抵达作业海域》
5月29日，经过长达17天的远航，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”抵达流花11-1油田海域，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。
“海葵一号”集原油生产、存储、外输等，功能于一体，是世界上首个集成了海洋一体化监测系统、数据集成平台、机械设备健康管理系统等多系统的“数智化”圆筒型浮式生产储卸油装置。该船包括船体和上部功能模块两部分，总重近3.7万吨，相当于3万辆小汽车，主甲板面积相当于13个标准篮球场，高度接近30层楼，由近60万个零部件组成，最大储油量达6万吨，按照百年一遇恶劣海况进行设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。
“海葵一号”本身没有动力，不能在海上自航，为缩短航行时间，减少海水冲击损伤、台风影响等运输风险，“海葵一号”创新采用“大船背小船”和“小船拖大船”相结合的运输方式。首先将该船像货物一样装到大型半潜运输船上，运输至广东锚地后进行分离卸船，最后通过大马力拖轮将“海葵一号”牵引至流花油田进行回接安装。
“海葵一号”于5月12日搭乘亚洲最大半潜运输船“新光华”号从山东青岛启运拖航过程中，先后穿越黄海、东海和台湾海峡，累计航程超1300海里。由于“海葵一号”重量大、体积大，吃水深度接近关键航道极限，加上圆筒型结构，重心高、稳定性差，极容易发生旋转，对装船、卸船及长距离拖航提出极高要求。
项目团队攻克超大型结构物运输设计、方案编制、复杂计算等技术难题，助力我国超大圆型深水油气装备运输实现全流程自主化。
针对近20种极端情况制定应急预案，建立海陆联动的应急保障体系，科学应对海洋横涌、恶劣天气、渔业密集区等各种复杂情况，在全员共同努力下，提前3天运抵作业海域。
“海葵一号”运抵流花油田群海域后，将通过12根长达2570米的系泊缆与提前布设于深海的锚腿进行连接，漂浮在水深324米的大海上工作，每天能处理约5600吨原油。
流花油田在国内首创“深水导管架+圆筒型浮式生产储卸油装置”开发新模式，为我国深水油气田高效开发提供全新选择。
这类先进设备以往都是国外能源巨头和集团垄断的，经常遭遇卡脖子，而海油这次自主研发在速度和成本及本地化可用性，灵活性上远远超过同行，这里就凸显了一个大家都没重视的领域，就是海油的业绩在没有发现浅部油气没有使用自己的fpso
时，净利润竟然能在油气巨头里唯一增速连续几个季度达到20%的，这个的艰难程度业内人士更能感受到难能可贵。
3.业内翘楚，易筋经后又有降龙十八掌。
大家能够想到的油气巨头，世界排名前十的在最近三年里，只有中国海油一家在持续不断的净利润增速而2024年一季度还在加速，同时还是在没有如上两个里程碑的浅部油气发现及亚洲首个自主可控圆筒fpso使用前完成的。
沙特阿美，俄罗斯石油及天然气，法国道达尔，英国bp，挪威石油，巴西国油，
伊朗伊拉克国家石油等等巨无霸里，我们细致查阅他们的财报数据
最近两年全部净利润下滑，毫无疑问，海油创造了业内奇迹。
4.南海的未来，旅游，渔业，深海风能，交通，军事等等方面战略价值及其特殊。
时至今日，对于南海主权的归属在有些地区还存在争议，亚洲一些国家的民间力量在深度参与南海事物方面走在前列，而中国有世界第一人口的投资者数量，我们在调侃a股20年里没能有效跨越3000点的当下，为何不看看在万亿市值领域的巨无霸里，海油上市三年已经市值涨了近三倍，深度参与中国海油，重度研究推动南海发展是国家重大战略，《深海战略与海洋强国》
深海战略也是为了自卫目的。目前中国依托核潜艇具有二次反击能力，而中国的二次反击也是自卫的，当所有的打击手段都失效时，二次反击是非常有效的，因而它对侵略者是极具震慑力的。这是一种终极防御，也是中国海权实现的一个终极保证。但这在中国附近的浅海是做不到这一点的，在浅海，目标极易暴露。。刘华清将军在回忆录中说：“我们那么多的潜艇（包括核潜艇），总不能只用于水浅而海区狭窄的黄海、东海和礁多、岛多的南海海区，这些海区还有大量的近海舰艇和航空兵活动。潜艇必须到东北、中部太平洋乃至印度洋去活动。”因此中国的海洋战略必须是深海的，这不仅是中国远洋利益的需要，也是中国本土安全防御的需要。仅有深海，不一定可以称得上是海洋强国——比如智利、巴西、南非等，只有具有布署于深海且隐蔽性稳定的核反击能力的国家，才称得上是海洋强国。
5.茅台是中国的一张名片，上市至今市值涨幅为29586%，但白酒领域的价值存在很多争议，而人工智能的未来，能源消耗会几何级暴增，人类对绿色能源，安全可控能源从来没有向今天这样需求迫切，这里，发出最强烈的建议:聚焦南海，重度参与国家的海洋强国战略，自主走出内卷的怪圈，一切真正的美好才刚刚开始。
@中国海油600938 @支持中国石油