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$小鹏汽车-W(09868)$ 结合最近的一些信息,做了一个不算离谱的毛估估预测,在不考虑无图ngp落地的影响下,对小鹏汽车24年的交付预估在50-60万台。
p7i 稳态交付5000台/月
g6 稳态交付7000台/月
g9i 稳态交付3000台/月
p5i 稳态交付3000台/月
mona 稳态交付20000台/月(包含滴滴平台部分)
其他新车型 12000台/月
合计 50000台/月,即60万/年。
如果考虑无图ngp落地,交付量增加20-30%,我认为也是有可能的,那么就是70-80万/年,前提是工厂具备这么大的产能。如何扩产将可能会是一个非常重要的课题。
回归我的预测,50-60万/年如果能实现,股价200-250应该是大概率,对应市值3500-4000亿港币。

全部讨论

2023-08-29 20:47

这个计算逻辑,跟当年养猪上产能时,各家猪企预估出栏量一样

2023-08-29 18:21

p7i略高, g6低估

200块以下的小鹏躺平

偏乐观,4万已经很厉害了。现在的理想都没有4万,市值已经3418亿。

2023-09-20 18:15

新车型的12000到底是什么车?和比亚迪抢的蛋糕吗?理由是什么?不开发零部件,价格更贵所以有面子?

2023-08-30 16:36

明年交付目标20-30之间,你别做梦了

2023-08-30 12:39

醒醒

2023-08-29 19:55

作为小鹏支持者,一定要理智,不要学赛力斯那种粉丝,销量不是靠嘴叭叭出来的。明年最大希望还是大众付费软件,改善盈利,新品牌连车发布时间都没定,你上哪知道能卖出多。

2023-08-29 19:07

市梦率,先问问小鹏的产能扩张跟不跟得上?再问问新车型24年几月量产?计算机也需要知道怎么按的,不是瞎按就行的……

2023-08-29 19:06

如果该数据实现,不知道是哪个竞品会拉垮,现在竞争环境更加残酷,除了新生代车企,宝马奔驰奥迪的新能源车型销量也在复苏了,蛋糕这么大,难啊