成名於19世紀, 丹尼爾•朱魯（Daniel Drew）出身寒微，靠販賣牛隻為生。 他從郊外的農場買來牛隻，然後販運到紐約賣出以賺取差價。老朱魯信奉基督教, 但這不妨礙他在生意上施展詭計, 老朱魯在把牛趕往集市的途中喂了大量的鹽，這樣能使牛在到達市場前喝進大量的水以增加體重。據說這便是「發水股(Watered stock)」一詞的起源。「發水股」意義上原本是指股票發行總量超過實際投入資本, 例長港敦信懷疑出現假股票, 真真假假股票加起來比總應發行股數多。 近年「發水股」一般是指上市公司在公開發售前用會計手法修飾帳目發水盈利數據以取得理想上市價, 通常上市之後一兩年業績立即走樣。

由於經常出入紐約, 華爾街吸引了老朱魯, 他很快投入這場大投機遊戲, 並成為主要玩家之一。後人估計, 高峰時期老朱魯的財富在當時美國排20名以內。 雖然談吐老土, 但從來沒有人懷疑老朱魯的智慧與狡猾, 投機者總是一次又一次被他無窮無盡的詭計蒙騙。有一次, 老朱魯走進紐約家最有名的俱樂部, 他耍了一個典型的詭計。他裝模作樣地找人, 看來很急, 不時由口袋掏出手拍來擦汗。一張紙條不經意地由他口袋掉到地上。 他走後, 在場的經紀人立即撿起紙條, 上面寫著: 「不論價買入奧什拜斯（Oshkosh）股票, 能買多少就買多少。」 奧什拜斯（Oshkosh）是一隻股價偏高鐵路股, 但是一眾經紀人認為老朱魯一定是知道一些他們所不知道的內幕消息, 因此聯合起來購入奧什拜斯（Oshkosh）股票。於是老朱魯成功把他們套住, 股價狂跌。

伊利鐵路(Erie Railroad)是當時最受投機客歡迎的股票, 作為伊利鐵路最主要的投機客同時是公司董事, 放下甜點，但又佈下圈套, 朱魯多次在伊利鐵路賣空和軋空同輩對手。當時的美國北方，有三條主要鐵路系統：紐約中央鐵路、賓夕法尼亞鐵路和伊利鐵路。美國傳奇首富船長範德比爾特（Cornelius Vanderbilt）控制了紐約中央鐵路, 而賓夕法尼亞鐵路也是處於高效管理之下, 唯獨伊利鐵路管理不佳。伊利鐵路的管理層一心只想在股市上賺錢, 而不是靠經營鐵路賺錢。船長範德比爾特擔心如果伊利鐵路不把股東利益放在首位, 遲早會引起三條主要鐵路之間的惡性競爭。為了便於協調鐵路價格和路線, 船長決心收購伊利鐵路。 老朱魯以及他的兩位同伴古德（Jay Gould）和 菲斯科 （James Fisk）全力反擊。船長一路吃進伊利鐵路股票，有多少，買多少。然而市場上的伊利鐵路股票卻沒有減少。原來老朱魯等不顧公司法的規定，開動印刷機趕印伊利鐵路股票。船長大怒，立刻要求紐約大法官發出禁令，禁止伊利鐵路印刷新股，同時發出傳票拘捕老朱魯三人。老朱魯三人挾印股票的銅板和大筆金錢逃到了新澤西州的澤西城。 伊利鐵路的新股還是無休止地從澤西城送到紐約股票交易所，船長騎虎難下，不得不將印出來的股票全部買進。古德（Jay Gould）還收買了紐約州的所有參眾議員通過法案，宣佈伊利鐵路的新股有效。 船長雖然富可敵國, 但要打贏此仗代價未免太高, 最後船長不得不提出和解方案平息紛爭, 無功而返。伊利鐵路一役足以使老朱魯名留青史, 第一他發明了必要時可以開動股票印刷機, 第二伊利鐵路收購戰的亂局促成了後來的美國證券法的實施。


伊利鐵路一役之後, 老朱魯退出伊利鐵路的董事局, 而伊利鐵路落入古德（Jay Gould）和 菲斯科 （James Fisk）手上。古德（Jay Gould）設計誘使老朱魯做空伊利鐵路, 老朱魯遭到古德（Jay Gould）軋空, 破產而終。運用老朱魯自己歷久彌新的名言：「誰賣出自己沒有的東西，不是買回來就是進監獄(He Who Sells What Isn't His&# 39;n, Must Buy it Back or Go to Pris'n.)」。



以上是修改自我很久以前寫的一篇莊家文章。


$庄士中国(00298)$ 
$长港敦信(02229)$ 
$丽新发展(00488)$ 
$李宁(02331)$ 
$永义国际(01218)$