低空经济已经成为了市场主线，这个共识不需要质疑了。即使万丰奥威，大家则认为它只是暂时休息而已。
今年会是低空经济炒作的大年，会是反复挖掘起飞的一年。因为这是0-1的市场增量，虽然我说过国内或许低空领域限制很多，但是不要忘记了，还有出口的生意呀。
中国的新能源汽车已经独步天下了，特别是现在固态电池的出现的，加上中国无敌的低成本产业链。
国产evtol在全世界都是没有对手的，特别是加上国产的固态电池。这个想象力一下子打开了，只要老美不使幺蛾子，飞行汽车出口这门生意有非常大的想象空间。
显然万丰奥威，金盾股份都暂时休息了，低空经济需要一个新的英雄带领板块继续前进。
那么为什么是海特高新涨停？
我看海特高新越来越像新龙头。
海特高新这个票很有意思，低空经济暴力拉升它一直不怎么动。
主力高抛低吸吃筹码，现在在周五的时候等到了一个机会，直线拉升。
海特高新有两个逻辑挺正宗的
一，和国内头部evtol开发企业御风未来合作，开发evtol模拟机，可能大家不太了解御风未来，这是一家国内顶尖的evtol 团队，大家很快能看到他们的作品了。公众号你们搜御风未来就能看到样机，上海的团队。
提示一点，c919就在上海。我这里贴一下御风未来的
二，和沃兰特航空发布《新空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》，沃特特航空最近圈内风头很火，上海空中出租车的最大收益者。
海特高新目前还没涨过，而且题材也正宗，逻辑很硬。
下周一有色高开兑现的概率很大，低空经济更有性价比。
盘后亿航智能，获得全球首个三证齐全的Evtol，这是一个全新0-1的产业，叠加中国固态电池的优势，有点无敌低了。
$海特高新(SZ002023)$ $中信海直(SZ000099)$ $万丰奥威(SZ002085)$
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一个涨停就吹新龙头，回落就卖。以后这种文章不要写了，欺诈
本质是战术威慑。航管不会开放低空。很有限开几个固定航路。为啥是大湾区。而不是拥堵的两都。兵力投送和物资投送如果都用单兵无人机。海陆空和低空全方位一体化战术机动250公里。小湾湾就解决了。巴勒斯坦奇袭以色列就是动力旋翼机和动力伞。这种还是单兵的。如果是无人机，结合电子战压制，整建制利用无人机投送，效率大增。所以某些东西就是战术压迫。过度炒作是没啥意义的。毕竟航空执照你没有，我没有，有了也不让开非托管的飞机。飞行汽车更别扯了，你指着归哪个部门管？车管所？
经党中央批准，二十届中央第三轮巡视将对国家发展和改革委员会、财政部、自然资源部、住房和城乡建设部、农业农村部、商务部、中国人民银行、审计署、海关总署、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家统计局、国家知识产权局、国家粮食和物资储备局、国家能源局、国家林业和草原局、国家外汇管理局、中华全国供销合作总社、全国社会保障基金理事会、中国地质调查局、上海证券交易所、深圳证券交易所、中国进出口银行、中国工商银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国中信集团有限公司、中国人寿保险（集团）公司、中国太平保险集团有限责任公司、中国出口信用保险公司等34家单位党委（党组）开展常规巡视。
板块退潮时，每一次利好都是出货的机会。但今年是低空经济元年，调整到位后，一定会再来几波。周线级别和月线级别调整都有可能，但这几天肯定不会仅仅是日线级别的调整。这个月还有其他题材可以炒作，比如一季报，比如五一旅游。等几天吧海特高新
0-1是逻辑验证阶段迟早会回落，1-10是产业发展期