飞行汽车最近强得离谱，已经接过AI成为市场的主线了。特别是冰点中逆转的中信海直，已经三连板的。跟一些股民交流感觉他们有点上头，大谈飞行汽车的美好前景。
关于飞行汽车可能我算是比较懂的了，跟我大学相关。我好几个师兄，都有evtol的项目，其中有一两个还是很出名的。
飞行汽车第一波炒作时，我还在开车，看到珠海给飞行汽车补贴的新闻，直接就杀进了金盾股份，周一吃了10个点就跑了。但是后续金盾股份一路上攻，强得离谱。
我觉得市场炒作飞行汽车，炒得这么离谱，可能存在一个误会，这个误会我要说三遍：
飞行汽车不能销售给个人，仅仅是ToB！
飞行汽车不能销售给个人，仅仅是ToB！
飞行汽车不能销售给个人，仅仅是ToB！
看懂了么？飞行汽车是个ToB的行业，不是ToC的，每条航线都是需要提前申请和审批的，规定航线。
至于为什么，你们自己应该能想明白，如果到处乱飞的话，会带来什么隐患，你能开大脑洞想一下。
所以这个行业从一开始就是极其小众的行业，无法走量的。替代传统汽车更是无稽之谈。大概就类似于大巴车行业吧，由一个公司购买运营，由于本身价格比较昂贵，有无法走量。所以本身是不可能大规模运用的。所以炒一下就好，即使撤退。这不是一个可以赚大钱的行业。
可能很多人跟我抬杠，那为什么这么多地方政府出文件，政策支持。
你要明白，这个世界其实就是个巨大的草台班子，出文件就是跟风，拿点预算，圈钱圈地，至于真能有没有作用。谁管你呢。
记得去年的元宇宙么？每个省都出了扶持元宇宙的政策，北京上海深圳，那个省没有元宇宙扶持政策？现在元宇宙呢？
有更搞笑的，当时青田一个县都有元宇宙的政策。
所以不要以为政府发布什么规划政策就很牛，都是草台班子，只是为了证明自己在做事情而已。
所以飞行汽车这个板块，我判断差不多到头了。
特别是龙头万丰奥威的减持，对这个板块肯定是不利的影响的。
对于一个未来大概率无法业绩落地的板块，差不多行了，炒作太过火了。
没有业绩的兑现，套在山顶上10年都解不了套。