文章整合一下之前各位发的结论，一切从事实数据出发。
估值，每个人都有不同的心理价位，但绝不是拍拍脑门，按按计算器就得出一个结论。
中捷重整完毕，业绩预报已发，可以判断100%摘帽。从两方面说说中捷的估值。
一、横向对比（by虚竹）
中捷是所有低价摘帽股的锚，是所有重整预增股的锚，中捷如果跌了，低价摘帽股能好？重整预增股能好？ 22.9亿不到的中捷稳不住，36.94亿的明城稳得住？48.57亿的京蓝稳得住？69.02亿的广田稳得住？93.95亿的新联稳得住？
一荣俱荣，一损俱损。
二、纵向对比
对比同类型正股存不存在巨大的市值预期差。就这二点就够了，其他可以忽略。
杰克股份91.31亿市值，年140万产量；详见杰克股份2022年年报。
中捷市值22.9亿，年产80万产量。详见中捷2022年年报。
杰克也可以作为中捷摘帽后的估值对比。什么传统行业的说辞，可以看看煤炭行业。目前行业处于低迷的水平，预计2024年企稳，可以参考杰克股份投资者行业沟通。
三、未来前景
重整后
大股东持股并不占优，因此大股东要么增持，要么接过农商行的股份。
还得再加上国资市值管理的要求，中捷估值具体怎样各位自行判断。
至于有没有双主业，都是走一步看一步的事情。