他当时为什么出来写文章,因为他收费推的无人机不涨,他急了,所以表面上出来科普,实际出来吹票,他这种人典型的小人,让别人给他抬轿子
毫无疑问是需要的,包括上次峰飞首航,也是深圳空管来协调。当然低空的空管系统与民航的空管系统肯定不会完全一样,像莱斯信息给安徽省通航控股集团做的融合应用低空飞行服务管理平台,在深圳做的智能融合低空系统,以及最近注册的无人机指挥调度平台。
所以大v主任说的还是有偏差,简单理解空管系统就是民航的空管系统,低空飞行也需要管理,否则一锅粥了,所以需要莱斯信息这样的开发出适用于低空飞行和地面交通协同管理的融合智能平台。
当然通感一体是各飞行器之间的通信和感知,这个我之前就知道是方向,所以没怎么说雷达。但通感一体的核心股是中兴通讯、华为、三大运营商,体量太大了没必要说,吹其他杂毛没有意义,所以也没讲过这个方向。
$莱斯信息(SH688631)$ $中兴通讯(SZ000063)$
老金,请问恒拓开源算嘛
万丰还有二波机会吗
金大,要不要看看四维图新?
新晨科技也是空管概念吧
割肉跑路了擦
依稀记得十几年前炒作通用航空,一直没有成气候的主要原因就在军方,所以空管才是最重要的一环。莱斯是除了空管,还是千手观音系统的缔造者,军工背景,看好就对了。
低空经济尚早,需求不突出
这个领域你研究的应该比某大v深
航空应急救援、物流配送实现规模化应用,城市空中交通实现商业运行,形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范,打造一批低空经济应用示范基地,形成一批品牌产品。打造10家以上具有生态主导力的通用航空产业链龙头企业,培育一批专精特新“小巨人”和制造业单项冠军企业,通用航空动力实现系列化发展,机载、任务系统及配套设备模块化、标准化产业配套能力显著增强。
没有争议,莱斯前面还得深成交规划路线设计什么的。低空放开铁板钉钉,弄不好500米或者1000米以下放开让地方局或者省市直接管,民航备个案。