昨晚亿航智能的走势可能很多人觉得不及预期，但是它已经1年时间涨幅巨大（从3.3涨到了25.7），另外对于长期关注或投资该股的人来说，获批TC证应该属于预料之中的结果，所以获利了结也情有可原。
亿航TC证获批后，接下来是就是PC证（生产许可证）和AC证（单机适航证），TC获批用时3年，其他2个证会很快，参考C919，2-3个月差不多了。所以TC证获取，尤其是全球首个，对于整个无人驾驶载人航空器行业，具有不同凡响的里程碑意义。
单看亿航216的参数，数据可能不是很好看，飞行时长只有30min，所以这款载人航空器应该不适用于珠海-深圳航线，后续研发的VT30更适用于城际交通。宝安政府当初签合作找了亿航和峰飞两家公司，峰飞有放话今年四季度试飞珠海-深圳航线，旗下盛世龙航空器属于复合翼技术，有5座载荷2吨，单次充电航程250公里，时长接近2小时，可以满足条件。相信有深圳助推，后续TC证获取将大大加速。
亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智昨天表示，以TC为新的起点，公司将启动EH216-S无人驾驶eVTOL航空器的商业化运营，向城市空中交通平台运营商的战略目标不断前进。”2023年上半年，亿航智能总共交付了16台EH216-S系列AAV。客户主要来自旅游行业，如西域旅游。在未来五年内，亿航智能计划与合作伙伴一起，运营不少于120台EH216-S或类似的载人级AAV。可以看出亿航的目标不仅仅是卖航空器，还在于共同运营，包括与ST西域、泰国正大集团、广西凤山县旅游等成立合资公司能看出来公司布局。
亿航TC证获取只是打开了低空经济发展的序幕，亿航是在民航中南局获批，相信民航华东局、西北局、西南局等也会加快进度，陆续有其他公司获批TC的好消息传来。另外深圳政府计划10月开通珠海-深圳航线，同时将与亿航在深圳欢乐港湾落地全球首个城市空中交通运营示范中心，并争取本年度完成超过10条低空示范区运营航线。相信随着种种利好落地，eVTOL行业将迎来快速发展，已经布局的企业将实质获益，局外的资本看到机会也将陆续投入。
我觉的接下来eVTOL行业发展受益路径：1、eVTOL整机及供应商：首先是生产单位及配合供货的单位，像亿航、峰飞、沃兰特、山河智能、商络电子等
2、旅游观光公司将成为首批应用场景，人少安全性高，航程要求低，像ST西域、岭南控股等
3、中途运输，像开通城际航线或者较长距离运输：中信海直等拥有航线或者直升机业务的，因为采用eVTOL替换直升机可以大大降低成本，并随着运输成本降低开拓出新航线与新应用。
4、长途运输，等到固体电池突破（这也是亿航投资电池公司的原因吧），航线距离能达到1000公里，那么会有类似于航空公司的大型运营商出现，坐飞机就像打的士一样方便，当然这或许需要10年的时间维度才能达到。
5、等到低空领域彻底放开，个人富豪可以开着飞行器到处飞的时候，那么城市结构或许会发生变化，有钱人将坐飞机上下班，所以住到城市外围获得更好的居住体验，城市将空心化，白天去市中心一起上班，下班了各自飞回家。
所以不要小看eVTOL行业发展，今年只是元年开启，它的发展走势将影响人类出行方式的变革，犹如从马车时代变革到汽车时代。这是我国科学技术应用的跨越式发展，也是从一开始就遥遥领先于世界的经济产业，真正起到引领全球，各国的无人驾驶垂直起降航空器审批都将参考依照中国标准。
深圳敢于人先，助力企业首批全球守正TC证，并帮助企业落地商业化路径，这样的创新热土才孕育出了华为、大疆这些遥遥领先的企业，相信亿航抓住风口机会可以成为下一个独角兽企业，也相信国内eVTOL产业链协同发展，将打造出全球万亿规模的新型产业经济。
$亿航智能(EH)$ $山河智能(SZ002097)$ $商络电子(SZ300975)$$