逆向收割者 的讨论

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这是电动车普及的结果。
第一,电动车出行几乎没有成本,不用担心油耗。
第二,因为担心塞车和找不到充电桩影响续航,所以大家都选择家门口近游。
第三,每一种人为刺激经济的方式,(比如不惜一切代价的发展电动车)一定会带来一个甚至数个负面影响。未来十年是过去十年电动车的还债期。各种被掩盖的真相将逐一浮出水面。一将功成万骨枯,将成为一个诅咒。

热门回复

大跃进式生产建设模式 后遗症都非常大。 浪费也惊人

你这些都是口讲无凭的,我的车免费换电加上高速免费,出行没成本,下暴雨我也没有出游的欲望。我也可以说是汽车普及率增加,带动出游人数增加,这种一家大小的消费,人均消费肯定是下降的。消费总额增加,你们非要创造一个穷游出来,还要为此找理由,真的又搞笑又无耻。

油车和电车的污染:油车走到哪里污染到哪里相当于随地大小便,电车由电站和电池厂集中处理污染相当于到卫生间方便集中处理,所以对环境污染而言电车的污染要少很多,相对属于清洁能源。

电车普及后到电池回收期时,一定会有电池回收再利用的相关产业链的,必定电池里的可重复使用的东西还是比较多的。

说得电车不能跨省,油车旅游必跨省一样[笑哭]你会为了几百块车费而不出门或者出门?那你的生活也太纠结了吧

不是它们愿不愿意,到时相信国家会有相关规定强制执行。

那这个跟消费降级有啥关系?跟电车有啥关系?可能也有吧,毕竟电车能呆一个晚上,还能打火锅,这确实降低了个人花钱[大笑]

汽车少时,高铁飞机占比就高,你啥时候带父母坐高铁飞机去旅游的

电车确实是个进步
静音 污染被电厂集中处理
就是不知道电池生产和电池报废有什么猫腻

希望他们不完全是利润导向,并坚守职业道德和行业规范。[呲牙]