本报记者 李雯珊
6月6日，广汽集团与长安汽车在重庆签署战略合作框架协议，双方秉持优势互补、互利共赢的原则，将在共性平台与技术、产业链生态、国际业务和产业基金等领域进行战略合作，共同提升中国汽车产业核心竞争力。
“秉承做强做大自主品牌汽车的战略导向和历史使命，广汽与长安充分发挥各自的产业资源优势，携手建立战略合作伙伴关系，既是提升两个汽车集团综合竞争力、实现长期可持续发展的主动选择，也是畅通央企和地方国企强强联合、推动汽车行业高质量发展的客观要求。未来，广汽与长安将努力为汽车强国建设贡献更多智慧和力量。”广汽集团董事长曾庆洪向《证券日报》记者表示。
长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车和广汽集团都是中国汽车产业的典型代表，一直以来保持非常友好的互动关系。本次战略合作，真正实现双方优势互补、资源共享以及战略协同，携手应对激烈的产业竞争，打造新质生产力，共同解决行业痛点问题，为用户提供更为极致的产品和服务体验。
广汽集团与长安汽车同为汽车企业，此次的合作以战略合作为纽带，实现双方优势互补、资源共享和战略协同。实际上，在智能网联、新能源等关键核心领域，广汽集团在近年持续加强对外合作。
前不久，广汽集团分别与宁德时代、蔚来汽车签署换电项目合作框架协议。根据相关协议内容，广汽集团与宁德时代将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作；在与蔚来汽车的合作上，广汽集团与蔚来将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制等领域开展全方位、多层次的深度战略合作。
当日，2024年中国汽车重庆论坛正式开幕，曾庆洪在公开演讲中对外表示，车企长期“卷”下去不是办法，企业目的是盈利，盈利才能交税保就业，才能更好地为国家与社会做贡献。汽车行业应该有大的格局，坚持长远长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。
曾庆洪呼吁，当新能源汽车纯电占比达到50%时，建议政府相关部门研究一下“油电同权”，确保国家能源安全与行业可持续发展。
在上述论坛上，朱华荣表示，汽车行业当下的竞争是良币驱逐劣币的过程，是让行业可快速回归良性竞争的最好方式。未来10年，将有更多中国品牌成为世界级品牌。
根据全国乘用车市场信息联席会早前发布的数据显示，2024年4月份，全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；全国乘用车生产198.8万辆，较2018年的历史同期高点高出1.8万辆，创历史新高；新能源汽车国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。