本报记者 王镜茹
1月30日，大为股份发布业绩预告，预计2023年归母净利润亏损6050万元至6950万元。
据悉，公司原主要从事汽车缓速器研发生产和销售，是我国汽车缓速器产业的创立者和开拓者，以及电涡流缓速器行业标准的主要制订者。但随着传统客车市场销量下滑以及新能源汽车的崛起，行业受到持续冲击。
自2018年下半年起，大为股份围绕汽车及新一代信息技术领域开展业务战略转型，不断优化延展战略布局，逐步确立“新能源+汽车”和“半导体存储+智能终端”两大战略主业方向。
2023年11月份，大为股份发布公告，拟募集资金总额不超过10亿元（含本数），用于郴州锂电新能源产业桂阳年产4万吨电池级碳酸锂项目（一期）以及补充流动资金。
此前，2022年12月份，公司已与湖南省郴州市桂阳县人民政府签署了《投资合作协议》，约定大为股份（及其控股、参股、合作企业）拟投入220亿元建设含锂矿产资源综合利用及锂电池产业链项目、新能源专用车基地项目，其中锂矿采选、碳酸锂以及环保、尾渣处理项目投资人民币90亿元，由大为股份主要负责投资建设。
大为股份表示，后续将依托郴州锂矿资源，打造含锂矿产资源综合利用产业链。预计项目建成后，新能源产业将成为重要的收入和利润贡献点。
目前，大为股份正积极推进郴州锂电新能源产业项目矿区勘探、碳酸锂项目开工建设筹备等相关工作。
（编辑 张伟）