其实比亚迪真正的影响可能是让中西部小镇打螺丝的家庭也有车,不再会有人为了面子买车,大老板也可能开五菱,开宝马的也可能是送外卖的
因为未来 10 万级左右,不管是 a 级车、 b 级车、合资车、国产车,个个通通都在降价,
秦上来之后,速腾最多卖八九万,思域的价格也要跌破 10 万。
另外呢,像什么卡罗拉呀,雷凌双擎这些车全部都要降到七八万块钱,雅阁、迈腾、凯美瑞这些车现在卖十三四万,对吧?
过一段时间他们就能来到十一二万的价格。我这么说,可能你们还没意识到这次价格战的危险性,你想一下,雅阁凯美瑞卖十一二万,那么奥迪 A4 和宝马 3 系卖 20 万以内,是不是就要来了?那反过来再说一下,那奥迪 A6 呢?能卖多少钱?咱们要感谢比亚迪把合资车的价格给打下来了$比亚迪(SZ002594)$
当了多少年的冤大头,什么雅阁凯美瑞根本值不了那么多钱,byd让你看清楚车的真正价值。
不管你买不买比亚迪,你都是比亚迪的受益者,合资车以前赚了多少老百姓的血汗钱。
这种人赶紧拉黑!
该来的早晚的事,既然秦pL卖了7.98万,明年就是6万左右又如何?
😃😃谁有竞争优势谁才是王者。这个才是真正的市场经济,大浪淘沙始见金!
😃😃至于日欧韩美系车,应该是悲多喜少。中国制造彰显中国力量!
每个月三十多万比亚迪新车主,他们是在试乘试驾后做出的选择,比亚迪不止在价格上有优势,产品力上也是绝对领先其他牌子的产品,八九万的速腾雅阁,也根本不是秦L的对手
秦L已经998了,其他车降价还在未来那里
可以买,使用成本低,慢点开就行,代步神车,凭什么不能买? 性能好的油车是好,但加油很贵啊!车也贵! 现在你还在跟油车比你out了。 但我不选因为我是性能控,$极氪(ZK)$ 007四驱或$小米集团-W(01810)$ su7MAX或$特斯拉(TSLA)$ M3P才是我想要的菜。