江南师爷 的讨论

你这有点硬杠啊，电车的安静性（跑车大声浪可不是优势，不然蒸汽机轰隆的咆哮声更耐听了），加速性都是实打实优势，四电机独立性有很多实用性，比如更小的转弯半径，更小的刹车距离，狭小空间原地掉头和横向移动停车等，还有仰望u7挑战亚布力跳台，u8当船开，云辇系统等等都是基于四电机独立操作性而实现的。不信你让传统油车玩一个试试[吃瓜]

呵呵，2007年苹果净利润34亿刀，诺基亚104亿刀。

其实你一直强调的是否重新定义了交通方式，这种改变其实一直在慢慢积累。十年二十年后可能就已经全面实现智能驾驶了，这就真正意义上重新定义了交通出行方式，而电车的先天优势会让它成为智能驾驶的最佳载体。有些事不是还没发生就以为着不会发生。当节点来临之际，瞬间就会改变了。那时你会发现，曾经不可一世的强大企业，轰然之间就倒塔了

应该说你自己

跑车大声浪不是发动机噪音[捂脸][捂脸][捂脸]

你说的这些，都不足以改变人类生活方式，并产生依赖

电车智能化，可操作性（四电机独立控制），经济型以后都会强于油车，至于充电便捷性也在不断完善，比如长续航的不断增加，快充的不断提升，充电网点的不断覆盖，终有一天会超过油车

现在在技术方面完全没有结论，因为氢能源也许才是终极目标，这是丰田的杀手锏。

波音从欣欣向荣变成实质性破产，关丰田什么事？两者没有一丝因果关系的。
产品竞争力本来就是波动的，有来有去。苹果从欣欣向荣，到濒临破产，然后照样重新崛起。

当然，你可以理解成财务造假