9月28日晚间，中国东航（600115）公告，公司与中国商用飞机有限责任公司（“中国商飞”）签订《C919飞机买卖协议》，向中国商飞购买100架C919飞机。
此次为中国东航在2021年签订首批5架C919的基础上，再次与中国商飞签署购机协议。东航增订100架C919，也标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单。
东航表示，2023年以来，航空客运市场呈现稳步恢复的良好态势。本次交易有利于公司提前做好运力储备，更好应对未来航空市场需求及行业竞争。在本次引进飞机交付期间，公司大量存量窄体客机因机龄较大以及租赁到期等原因将陆续退出机队，交易将起到对存量飞机的有效运力补充，符合公司中长期机队规划的发展需要。交易有利于优化公司窄体机机队结构，形成一定规模的国产机队规模化运营。结合公司航网规划目标，新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场，努力提升整体收益水平。
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。从2007年立项，到今年正式商业化运营，国产大飞机项目已经历时16年。
大飞机制造主要分为原材料及零部件、机体制造和机载系统三大环节，原材料及零部件环节包括金属材料、复合材料的制造以及标准件、机加件等零部件加工，机体制造环节包括机身和客舱制造，机载系统包括动力系统、机电液压系统和航电系统。相关行业或受益大飞机签订大订单，产业趋势有望加速。目前市场对大飞机概念讨论较少，或有超预期表现。
相关概念股：
中航重机：据中国二重所属万航公司官网，截至2018年3月，二重共承担C919大飞机机身、机翼、起落架、舱门等7大部段上百项关键件的研制生产（占整架飞机锻件的70%），有效支撑了C919大飞机关键材料的国产化。
三角防务：单通道客机已成为航空飞机市场的主流，中国商飞预计到2040年全球新机交付的71%将为单通道客机，其中交付中国的全部新机中，近6成为以C919代表的160座级单通道客机。
中航西飞：中国民航局向商飞公司颁发C919大飞机生产许可证，标志着C919大飞机向产业化发展迈出了坚实一步。
中航高科：据中国商飞官网，目前C919已经累计获得28家客户的815架订单，2021年3月东航和中国商飞正式签署C919大飞机购机合同，首批引进5架，此外CR929远程宽体客机、CJ-1000国产航空发动机也在研制中。
应流股份：目前民机发动机全部来源于国外进口，随着C919大飞机项目的稳步推进，我国正在大力发展民用航空发动机，如CJ1000、CJ2000等。
航发动力：公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。在国际上，公司是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一，有参与C919大飞机国产发动机项目。
宝钛股份：公司主要从事钛及钛合金的生产、加工和销售，是中国最大的钛及钛合金生产、科研基地。应用于飞机上的发动机叶片、防护板、肋、翼、起落架、航空紧固件、螺栓、特种紧固件等。
中航沈飞：公司民用航空产品主要为民机零部件制造，包括国内外民机零部件转包配套。公司生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。
中航光电：公司通过了C919大型客机供应商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的供应商清册”，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。公司产品应用领域将进一步扩大，进入民用航空领域。
洪都航空：公司参与C919大飞机项目首次实现了前机身与中后机身、舱门的齐套交付，后续机身产品也按合同要求顺利推进。
安达维尔：公司按照国家和客户要求，积极参与国产大飞机相关配套装机产品的研制、试验和取证工作。目前公司新型号民航经济舱座椅已完成设计，并进入试验取证阶段，预计今年上半年完成试验。
股友们更加看好哪个大飞机股票能走出来呢？？$恒生指数(HKHSI)$ $道琼斯指数(.DJI)$ $上证指数(SH000001)$ @今日话题