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去年十一临期票价大跌，影响了客户的购买习惯，大量客户不提前买票，量减则价跌，所以现在估计平均票价数据基本不可信，得比较临期价格和预订价格的差别，如果临期价格高，那今年的票价自然应该上修。从逻辑来看，今年一大特点是旅游人数更多了，暑运相比平时更受旅游人数的影响，而淡季票价低主要原因是商旅不行，所以即使价跌，跌幅一定低于淡季，跌12%应该太多了，不太可能。引用：
2024-07-03 22:34大势向下，春秋航空韧性几何？
原创 钱宇锋 锋谈慧语 2024-07-03 19:10 北京
暑运到来之前，供需双方都在试探市场热度，第三方数据也提供了一些参考，就在上周我们听到的数据，是说票价同比去年下降了3%，本周正式进入暑运，价格博弈算是开始落地，预期走向现实，目前尚没有看到第三方的...