招商局港口(0144)公布重新调整资产权益，向主要股东招商港口集团(0001872.SZ)悉数转让广东颐德港口51% 持股，后者拥有位于佛山市顺德区了哥山港区通用码头的顺德新港一期项目建设及经营管理权，现金代价1.32亿人民币(约1.45亿港元)。估计出售账面收益约2,569万港元。而内地整体集装箱处理量相信会随着经济复常下会继续回升，助整体港口股份的收入回升，对招商局港口的前景有推动作用。
随市场憧憬内地经济会在短期内恢复动力下，以及进出口有望回复上升，招商局港口股价已成功收复多条移动平均线，包括20天线、50天线及100天线，已由10月31日低位8.91元水平开始反弹，而20天线已收复50天线及100天线，走势已确认进入了上升形态，形成两个黄金交叉，因此支持股价可以按跌浪总跌幅作反弹。
调整盈利预测后，招商局港口估值仍十分具吸引力。即使不预期明年运费上升，但未来运费仍有机会录可持续上升，而市场尚未反映。看好港口业的防守能力，虽然航运市场处于下行周期，但关税仍持续上涨，而港口关税将取决于其自身利用率、成本加成及监管因素。 预期招商局港口(0144)明年起定价能力将提升，使其较具有防御性，目标价望13.5元。$招商局港口(00144)$