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$中航高科(SH600862)$ $光威复材(SZ300699)$$中简科技(SZ300777)$

干爹高科22年3季度开始产能几乎是满产的,所以可以按照满产前提看

在产产品2亿,相当于一年24亿对应营收49亿。差不多等于,半个月一次循环。20亿原料差不多一次循环消耗0.83亿材料,库存材料4.2亿,差不多库存备料有2.5月左右,库存产品6.43亿按照高科利润率折回来2.62亿原料。差不多2个月左右的物料做出来的成品会在高科哪里呆着。也就是说碳纤维到高科哪里要呆平均2.5+0.5+2月。然后算上进出运输两次,第三方检测,差不多1个多月,上游碳纤维出库到高科,到下游复材中心入库差不多平均得6-7个月。复材中心往后到主机厂没法猜不过应该至少需要4个月以上。

然后看高科23年业绩,对应已销售成品所用的上游碳纤维供应应该是22年2,3,4和23年1季度的供货。因为上游在22年供应有过一次大幅度降价,这就能解释为什么同样差不多营收,23年净利润能大幅上升,但是24年净利润指引没有大幅上升。

整个军供产业链如果要放量,上游碳纤维会比干爹早2-3个季度左右。

如果考虑到新产线的认证,那么高科今年这条先进生产线对应主机厂的产能释放应该在25年3季度往后,主机厂成飞的脉动生产线,沈飞新厂房的产能配套都对应的上。

在产品上大傻的T800H和老三ZT9H也已经做好了产品升级和产能建设认证的准备。

那作为整个产业链最上游的碳纤维可能在25年1季度后开始一轮新的比较可观的增长。

全部讨论

漫漫老菜03-22 19:31

成飞沈飞厂房进度节点是什么样的?

Tchin03-22 14:56

中航为啥这么弱。。。

键不灵03-22 14:15

老师很专业。

杭州奶牛03-22 14:12

除了高科分析的那段是高科真是数据,其他都是瞎猜的

键不灵03-22 13:58

抓重点:倒数第5行“如果”

财商路过03-22 12:09

漂亮