回复@精神中的永动机: 1月11号董秘不是说了么库存的事了么~，而且23年中航高科改革过后给上游主要材料供应商都是走中航工业的招标流程的。反正我只看到中航高科给上游某供应商23年总共招标了5.9亿左右订单，而且有个订单还是年底发的，估计有部分还要划到24年。有个细节可以考虑下，就是这家企业还有股权激励24年的营收目标是多少可以算下，理论上努努力加上23年年底这个合同业绩流转，可能24年说不准能够到股权激励目标哦。
高科今年有一条叫先进预浸料生产线项目投产，国内军用领域在《湿法产业化量产的》碳纤维牌号里面，目前能配的上“先进“这两个字的只有2种分别是两个公司，那两家反正大家都知道。目前现有的订单看，这两种碳纤维订单采购比例大概6:5。明年整大马力干产量主要在这先进碳纤维上面。
难道你没看过高科下游某厂重点型号23年进行了重要升级的抖音小新闻么？
原来大家伙上下游几个重要客户都认好主的对吧，也不存在互相抢大客户的可能性，这饭还是原来的人吃，只是菜被拿回去重新加工了下拖了点时间，烧法变了加了点新料而已，何必留念之前那碗老的菜呢，马上端上来新的那道菜难道它不香么？人没变桌没变，总的饭量早就规划好了也不会有太大变化，那这饭早吃晚吃都是能吃上的嘛，急啥。//@精神中的永动机:回复@杭州奶牛:那天看了个国海的碳纤维研报，1月4号给的预测是9.5亿eps1.3，不考虑三期zt9产生的收入，如果按他们这么预测q4一二期zt7满产再把库存消耗大部分才能达得到，这可能吗？合着一年就指着这一季度那？发生了这么多事我是难以相信，不然按这惯性明年得整多大马力干产量呀？