来源：视觉中国
文/ 钟黛 编辑/ 谭璐
中国恒大终于清仓了恒腾网络的股份。
11月18日，中国恒大公告称，已于此前一天出售所持有的全部恒腾股份，占恒腾已发行股份的18%，售价平均每股1.28港元，总代价为21.27亿港元。
自今年6月开始，恒大频频抛售恒腾网络股份，共计回笼超过百亿港元。
恒腾网络曾经被寄予厚望，麾下的儒意影业是一匹文娱圈黑马，押中过《芈月传》《你好，李焕英》《送你一朵小红花》《三生三世十里桃花》《琅琊榜》等诸多爆款。旗下另一平台南瓜影视，则承担着恒大打造“中国版Netfix”的愿景。
在地产业务之外，许家印曾经为“新恒大”规划了一系列梦想。当债务步步紧逼，多元化业务无奈成为弃子，只能一一插标卖首，以期快速回笼资金。
对标奈飞
为了圆影视梦，许家印找来腾讯马化腾。2015年，恒大和腾讯携手，借壳香港上市公司马斯葛，成立恒腾网络。从公司名字不难看出两家企业的关系——结合了恒大的“恒”和腾讯的“腾”。
彼时O2O浪潮席卷市场，美团迎来爆发式增长，恒腾网络最初想做社区服务O2O的生意。因为恒大手上有万千小区的资源，腾讯能搭建互联网服务平台和产品。
两家企业寄望于深度互补，做大做强互联网社区服务新产业。根据当时的规划，恒腾网络的业务将涵盖社区服务、社区金融、社区家居等领域。
然而此次合作并未激起太大水花，恒腾网络的收入自2018年开始连续三年下滑。恒腾网络2020年财报显示，实现收入2.3亿元，同比减少31.78%，净利润1202万元，同比减少86.94%。
疫情之下，流媒体业务爆发，许家印又盯上了新机会。
2020年10月，恒腾网络通过“股权+现金”的方式，全资收购儒意影业，总代价约72亿港元，儒意影业旗下的流媒体平台南瓜电影也一并注入上市公司。收购完成后，恒腾网络的商业模式发生变更，形成“影视内容制作 — 渠道分发”的链条闭环。
儒意影业储备了数百部影视版权，其创始人较早意识到IP储备的重要性，率先成立图书公司，签下了辛夷坞全部作品改编权以及沧月等多位畅销作家的作品。
南瓜影视长期受运营资质和版权侵权困扰，换了东家，难题迎刃而解。今年4月19日，南瓜电影运营主体与腾讯科技订立协议，达成为期五年的合作，获得腾讯独家版权的海量影视作品授权。
恒大也通过各种途径为南瓜影视宣传，例如要求员工下载，到访楼盘注册送会员，球赛中恒大球员身穿印有“南瓜电影”的队服，与滴滴联动营销等。截至今年4月末，南瓜电影累计注册会员4872.8万人，付费订阅用户1569.3万人。
美国Netflix付费会员超过2亿。恒腾官网曾转发报道称：“按照目前喜人的发展趋势，南瓜电影付费会员将持续迎来爆发式增长，比肩奈飞绝不是梦。”
卖子求生
不过，形势急转直下，许家印不再有玩转文娱圈的兴致。
6月，中国恒大以每股6港元向儒意影业、南瓜电影创始人柯利明转让7.39亿股恒腾网络股份，占总股本8%，回笼资金44.33亿港元。交易完成后，中国恒大持股37.55%仍为第一大股东，柯利明持股增至20.5%成第二大股东。
7月31日，中国恒大再次出售恒腾网络的股份。买方一腾讯控股按每股3.2港元价格收购恒腾网络7%股份，总代价20.68亿港元。买方二以同样价格价格收购4%股份，交易代价11.82亿港元。
两笔交易的总代价为32.5亿港元。交易完成后，中国恒大的持股比例降至26.55%，腾讯控股及买方2的持股比例分别为23.9%及4%。
11月4日，中国恒大又以每股2.29港元的价格出售恒腾网络1.5亿股股份，套现3.43亿港元。11月5日，中国恒大以每股2.07港元卖出恒腾网络1.8亿股股份，套现约3.72亿港元。
上述两笔交易完成后，恒大持股比例降至22.98%，低于腾讯23.9%的持股比例，腾讯成为恒腾网络的大股东。
11月9日，中国恒大以每股2.04港元的价格，出售恒腾网络2亿股股份，再回笼4.07亿港元，持股比例进一步降至20.08%。
根据11月18日的公司公告，最新交易的买方是一家在香港注册成立的有限公司，最终实益拥有人为李少宇。中国恒大表示，买方及其最终实益拥有人独立于本公司及其关连人士。
至此，中国恒大清仓恒腾网络，回笼共计约110亿港元的资金。
为应对流动性危机，中国恒大正在抛售各类资产，包括嘉凯城、盛京银行、深圳市高新投集团和恒大冰泉集团的股权。
此外，近日也有消息指出，恒大房车宝多个区域公司几近解散，留有部分人员善后。2020年11月，恒大旗下恒房通更名房车宝，定位为房产及汽车交易平台，号称要颠覆贝壳。
截至 2020 年底，房车宝收购 152 家中介的51%股权，门店数量高达30635家。在发给中介门店的合作机制文件里，房车宝方面曾如此表述，“我给你钱，你给我流量资源，我不要你钱，但你要服从管理，我们一起上市。”
目前，在恒大的多元化业务中，只有新能源汽车还在继续释放正面信号。
10月初，恒大汽车在战略合作伙伴大会上强调，确保公司首车在明年初下线。不过，根据此前的公告，恒大汽车也在寻找买家。