回复@-------------1: 你以基本面的超级靓仔，二季，甚至三季都符合预期的好，认为现股价很值得买而瞓身自身资金及适当槓干去买没问题，（全不上槓更加安全），但一上槓干，风险就放大。就算海狗业績好，但因为外力资金面不理性的令海狗突然连续暴跌三層以上，上了大槓干是无险可守的，一定会爆仓的，这不是未发生过，7个跌停就是个好例子。//@-------------1:回复@脆皮花生qmq:感谢大佬提醒，23w差不多是三分之二的身家，还有三分之一13w做了副业做了电商小店。现在年收入税前20w出头。17年毕业开始买点基金和黄金，去年年底才入股市。这半年买的票，啥也不懂，更像赌，有点盈利就出了，看着股价一路上涨卖飞了（期间12块入过海控，18块入过海控，都只拿了两天）。我考虑了一下，拿一年多的收入去压自己工作里有相关接触的股票，还是担的住的。雪球里的大佬帖子我也看过，但是我认知不够，光看帖是给不了我满仓的自信的。另一部分持股的信心在于，我们公司去年年底和今年一季度都没有被甩过柜。4月份我们公司开始出现甩柜，物流部催着赶紧发货，价格一直再涨，但是我并没有买海控，我确定价格能否一直上涨，具体的供需是否是短期的。到了五月底，运价没有回落，只剩6月不确定。基于大佬帖子的分析和我自己的，6月运价没有问题，二季报板上定钉，所以我在五月底全仓进了海控，去压二季报。现在还准备去加仓的逻辑，是因为我从事跨境电商3年，每年的后半年运价必然上涨，一个是年底是购物旺季，另一个是因为中国春节期间停摆，按照往年，工厂1月份陆续开始停产放假，我们会在11月底或12月下年前最后一笔大订单，留作春节库存，下晚了工厂年前排期就排满了，并且在12月底或1月发走。平时淡季1-9月补货，一月一补，但是这比订单的数量一般是按照两个月的量。往年是1月初到一月底发海运，今年的海运情况，想要避免断货风险，大概率12月就有卖家陆续发走，所以往年1月份的利润，今年大概率会被12月吃掉一部分。综上我认为现价买入海控不贵，在3季度持股也很安心。而我个人的能力也只能看到这些，四季度是否继续持有则未必。大佬们看好弱周期化，看到22年的星辰大海，我是不敢去赌的，我只在我最自信的2-3季度期间满仓满融，四季度依然可以给股价托底，把自己认知的这一部分赚了就好了，所以现在也是急着开融资，怕股价涨太快没有好的买入价了。就是分享一下我这个小散经历和新路历程吧，对大佬的分析有帮助最好，没有就当随便看看。股市有风险输赢自负，人生的机会不多，错过一次少一次，一年多的工资压一把，我觉得不亏