是的，18，19就已经渐渐完成了长达十年的行业低谷期和价格战，同时也结束了行业大洗牌。目前的在手订单都属于有序进行，并没有出现2008年那种各界资本无脑涌入的现象。你刚才应该也查了吧，在手订单基本上都来自大中型航司，这就是未来运价保障的基石：不怕总运力略高于需求，就怕运力过于分散，谁也把控不住运力的释放。