2021年全年新增运力29艘、3.7万TEU;没有强制报废船舶;共有15艘、箱位数4.6万TEU的老旧集装箱船提前退出市场。
港口集装箱吞吐量超2.8亿标箱
2016-2021年,中国港口集装箱吞吐量不断上升。2021年,中国集装箱港口吞吐量为2.83亿标箱,同比增长7.0%。
上海港集装箱吞吐量全国第一
从全国各区域港口集装箱吞吐量来看,2021年上海港集装箱吞吐量最高,达4703万TEU,同比增长8.1%;其次是宁波舟山港,集装箱吞吐量达3108万TEU,同比增长8.2%;深圳港排名第三,集装箱吞吐量达2877万TEU,同比增长8.4%。
中国出口集装箱运价综合指数大幅下降63%
中国集装箱运价走势与全球水运市场紧密相连。2021年,由于境外疫情反复,美欧一些国家港口拥堵加剧,导致物流供应链梗阻和船舶运力严重损耗,运力供需严重失衡、全球运价普遍上涨。2021年第一季度,中国出口集装箱运输市场行情总体有所回调,自第二季度开始,集装箱运输市场渐趋活跃,运价开始逐步上行;第四季度,舱位紧张状况依然存在,多数航线现货市场运价维持高位。2021年中国出口集装箱运价综合指数最高升至3555.24的高点,随后回落。截至2022年12月16日,中国出口集装箱运价综合指数为1339.43,较2022年2月时的高点下降了63%。
注:统计日期为2011年1月7日至2022年12月16日;1998年1月1日的价格指数设为1000。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、产业链咨询、技术咨询、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。
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