$特斯拉(TSLA)$ 产能稳步推进,全行业毛利最高,降价同时制造成本电池成本同步下降,现在都不关心产能了,说没有推出新车,特斯拉要推出新车么?M3再降价谁会买更小的车?中国上国产的Y和S,还不卖疯?美国搞皮卡订单搞完都要一两年,要更小的车何用?
$特斯拉(TSLA)$ 产能稳步推进,全行业毛利最高,降价同时制造成本电池成本同步下降,现在都不关心产能了,说没有推出新车,特斯拉要推出新车么?M3再降价谁会买更小的车?中国上国产的Y和S,还不卖疯?美国搞皮卡订单搞完都要一两年,要更小的车何用?
$新特能源(01799)$ 新产能没有达产,感觉环比增长有点低。
除了媒体宣传外,谁能找技术部门或者法院证实一下特斯拉刹车失灵?如果看到100起刹车失灵的报道最后都没有一个检测报告或者法院判决证实,难道还会聪明的相信这些报道的真实性?
$新特能源(01799)$ 再买3万股,22.35,买高了。
“而在AEB自动紧急制动系统这个大分项,Medel Y得到了全部车型的最高分。” 车评人测试中这项特斯拉应该是最低分,部分车评人偷偷加电门。
$大全新能源(DQ)$ $新特能源(01799)$ $通威股份(SH600438)$ 硅价降了组件价格必然下降,下游充分竞争差异不大,只能赚较少比例的加工费,非市场化降价就是便宜外国人!
$无问西东2018的组合(ZH3162873)$ @无问西东2018
2023年销量预计为上半年的5倍,假设售价不变,毛利去到412.5亿,算三费翻倍至20亿,税率18%,净利到322亿,合358亿港币,所以现在算是多少倍PE?
验证这个假设吧,这个组合保留2年时间。
$新特能源(01799)$ 2023年销量预计为上半年的5倍,假设售价不变,毛利去到412.5亿,算三费翻倍至20亿,税率18%,净利到322亿,合358亿港币,所以现在算是多少倍PE?