最近固态电池的新闻眼花缭乱，先是Quantumscape的50万公里测试“几乎没有老化”，再有国内金龙羽异动，后有Solid Power与SK On的扩大合作。穿插其中的还有固态电池技术创新与产业发展联盟成立，丰田计划2027量产搭载固态电池的车辆。这一系列的事件可谓热闹非凡，固态电池是真的要来了吗？不妨看一下短期的股价表现：
短期看，前期的涨幅基本回吐完毕。
针对目前固态电池的现状，有专家表示，在大规模量产之前，固态电池需要达到五方面的要求：安全，性能，寿命，成本，环保性。当下大部分固态电池公司至少在三个方面还尚未达标，尤其在成本方面，固态电池现在的成本与十年前的液态锂电池成本相当。
回到用车场景，在固态电池能够导入量产车型之前，对性能还需要在三方面进行验证：温度/海拔/冲击与振动，然而目前还没有任何公开的相关信息。
那么固态电池的真正量产离我们还有多远？
不妨先了解下量产前的大致准备：建设电池厂（大概需要2年时间），产品原型机的验证（包括各项性能验证），然后进行负载循环，最后安装量产上车。量产上车的生产过程一般来说还会暴露很多问题，具体可参照一龙马2018年的“manufacturing hell”。
有专家估算，整个量产流程一般需要7年甚至更久。