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$小米集团-W(01810)$
su7已经完全占领用户心智,绝对是一个现象级的产品,之前一个是tesla model3,但是现在不论从价格,性能,续航,颜值,空间,操控,智能。。。,几乎所有方面都超过model3,如果fsd能尽早尽快入华,还能勉强抵抗一阵子,但是鉴于中国市场的特殊性,这个fsd没那么容易全须全尾的进来,懂得都懂。所以,我的结论是:
1,雷总说三年之后才会考虑国际市场,所以下面只说国内市场。
2,只要产能足,会抢夺轿车市场20-30万价格区间的70%以上的份额,首当其冲的就是model3,然后就是bba 34c,也就是说年产量50万以下,肯定是造一辆,卖一辆,不会有库存。
3,第二辆车,肯定是纯电suv,对标model y,这个市场更大,只要有su7一样的水准,目标年销量是100万,也是造一辆,卖一辆,不会有库存。
4,目前最大的障碍还是产能和交付,相信雷总会解决。
5,苹果彻底退出造车,小米是实现人车家闭环的国际唯一品牌,后面前途不可限量,在不远的将来有可能成为国际消费电子的T0巨头,超过苹果三星不是不可能,但是由于是中国公司,各种原因,国际环境,难度很大。
看好小米集团的巨大成长性,作为普通人,我已经买入了一些小米集团股票,长期投入,不过鉴于金融市场巨大不确定性,仓位不要过大。

精彩讨论

看戏炒股05-03 09:03

米吹真能吹,虽然我看好小米,但是你吹牛逼吹大了

十倍中际旭创05-03 12:18

小米参数从来没有输过,不管是手机还是杂货铺的东西,实际使用真的呵呵,用过的都知道

西伯利亚狼77705-03 10:57

米吹,现实是小米都卖不出去

人人S财神05-03 09:19

【转~小米围剿特斯拉,充分发挥想象力】$小米集团-W(01810)$
su7已经完全占领用户心智,绝对是一个现象级的产品,之前一个是tesla model3,但是现在不论从价格,性能,续航,颜值,空间,操控,智能。。。,几乎所有方面都超过model3,如果fsd能尽早尽快入华,还能勉强抵抗一阵子,但是鉴于中国市场的特殊性,这个fsd没那么容易全须全尾的进来,懂得都懂。所以,我的结论是:
1,雷总说三年之后才会考虑国际市场,所以下面只说国内市场。
2,只要产能足,会抢夺轿车市场20-30万价格区间的70%以上的份额,首当其冲的就是model3,然后就是bba 34c,也就是说年产量50万以下,肯定是造一辆,卖一辆,不会有库存。
3,第二辆车,肯定是纯电suv,对标model y,这个市场更大,只要有su7一样的水准,目标年销量是100万,也是造一辆,卖一辆,不会有库存。
4,目前最大的障碍还是产能和交付,相信雷总会解决。
5,苹果彻底退出造车,小米是实现人车家闭环的国际唯一品牌,后面前途不可限量,在不远的将来有可能成为国际消费电子的T0巨头,超过苹果三星不是不可能,但是由于是中国公司,各种原因,国际环境,难度很大。
看好小米集团的巨大成长性,作为普通人,我已经买入了一些小米集团股票,长期投入,不过鉴于金融市场巨大不确定性,仓位不要过大。

全部讨论

米吹真能吹,虽然我看好小米,但是你吹牛逼吹大了

小米参数从来没有输过,不管是手机还是杂货铺的东西,实际使用真的呵呵,用过的都知道

米吹,现实是小米都卖不出去

05-03 10:20

国内市场站稳现在看没有问题,国际化还有很长的路要走,挑战很大。但短期不影响小米估值提升,因为造车成功极大地促进了品牌形象。如果国际打开,真有可能星辰大海。

05-03 09:19

【转~小米围剿特斯拉,充分发挥想象力】$小米集团-W(01810)$
su7已经完全占领用户心智,绝对是一个现象级的产品,之前一个是tesla model3,但是现在不论从价格,性能,续航,颜值,空间,操控,智能。。。,几乎所有方面都超过model3,如果fsd能尽早尽快入华,还能勉强抵抗一阵子,但是鉴于中国市场的特殊性,这个fsd没那么容易全须全尾的进来,懂得都懂。所以,我的结论是:
1,雷总说三年之后才会考虑国际市场,所以下面只说国内市场。
2,只要产能足,会抢夺轿车市场20-30万价格区间的70%以上的份额,首当其冲的就是model3,然后就是bba 34c,也就是说年产量50万以下,肯定是造一辆,卖一辆,不会有库存。
3,第二辆车,肯定是纯电suv,对标model y,这个市场更大,只要有su7一样的水准,目标年销量是100万,也是造一辆,卖一辆,不会有库存。
4,目前最大的障碍还是产能和交付,相信雷总会解决。
5,苹果彻底退出造车,小米是实现人车家闭环的国际唯一品牌,后面前途不可限量,在不远的将来有可能成为国际消费电子的T0巨头,超过苹果三星不是不可能,但是由于是中国公司,各种原因,国际环境,难度很大。
看好小米集团的巨大成长性,作为普通人,我已经买入了一些小米集团股票,长期投入,不过鉴于金融市场巨大不确定性,仓位不要过大。

05-03 10:37

这是喝了多少啊

05-03 09:42

吹得不错,就最后一句 仓位不要过大 不太行.

05-03 10:12

不敢重仓就是没看懂。

05-03 10:12

model3的安全操控之前一直是t0水平,直营服务也不错,国产品牌即使内饰智驾,智仓都比model3好,也没用,所以在20-30万价格区间一直是销量第一的纯电车,在su7出来之后,不论哪一方面,包括心智占领,小米也有过之而无不及。