$赣锋锂业(SZ002460)$ 实现12分钟即补能60%SOC的超快充电速度；而长续航版则可实现500km城际远途货运场景。
据悉，宁德时代应用了行业领先的无热扩散技术，并采用了航空级隔热材料，提高电池的高等级安全应用。同时通过在负极材料上采用新型低锂耗石墨、应用仿生自修复SEI钝化膜技术，在实现4C超充的同时实现循环寿命提升。
商用车电动化加速
数据显示，1月份至4月份，国内新能源商用车装车量排名前三位分别为宁德时代、亿纬锂能与比亚迪，三家企业市占率合计超过84%。此外，兰钧新能源、国轩高科等电池企业在重卡领域配套装机较去年同期均出现大幅增长。
“商用车电动化拥有美好的市场前景，但对于城市间为主的轻卡类物流车及长途干线重卡，电动化渗透率分别只有7.6%和0.2%，现有这一代电池技术还无法满足这两个市场的应用需求，因此下一代电池产品竞争的重点必然是轻卡类物流车与长途干线重卡。”亿纬锂能在此前5月份举行的商用电池发布会上如是表示。
萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊对《证券日报》记者分析认为，目前商用车电动化还存在一些难点和痛点。比如，电池的续航和充电时间问题一直是轻型商用车电动化细分市场的难点，充电设施不足限制了电动商用车的发展。此外，电动商用车的成本相对较高，对一些运营成本敏感的客户来说，依然存在一定的经济压力。
郑磊表示，目前针对商用车电动化的痛点，一些新材料技术已经开始应用。例如，固态电池技术的发展正在逐步解决电池续航和充电时间的问题。此外，超级电容器、燃料电池等技术也在充电补能方面有所突破，有望改善电动商用车在充电方面的困境。而这些新材料技术的应用，将有助于推动商用车电动化的进程。
亿纬锂能预测，到2028年，商用车电动化整体渗透率有望达到32.7%以上，尤其是在中长途物流——最大的商用车应用市场，电动化将迎来爆发期。