老油条看毛利率
菜逼看净利率
不用跟菜逼费口舌
赛宝的一季报更多的是给大资金、机构看的
赛宝的盘子实在太大
长牛股需要更多机构的支持
一季报赢利后
将迎来机构配置潮、担保比例恢复带来的融资买入潮、各大指数基金纳入后的标配潮
虽然说散户是做多的重要力量
但是其一盘散沙
缺少护盘的能力
缺少击溃关键点位的能力
不管散户还是大资金
我认为真正的主力是一股趋势的力量
当做多趋势已成
碾压一切空方[加油][加油][加油]
有点低啊
我预测 2024 年百亿净利润
拭目以待吧
~~~~~~~~~~【中信汽车】赛力斯2023年报&2024一季报点评:24Q1扭亏为盈,大超市场预期
#24Q1业绩大超预期、归母/扣非归母分别2.2/1.1亿元、三大指标超预期
1)毛利率:M7交付环比上量、高毛利车型环比上量后毛利率超预期(21.5% vs 我们预期:17.5%,23Q4 M5/M7分别交付0.87/5.43万辆;24Q1 M5/M7/M9分别交付0.29/6.97/1.07万辆)
2)销售和管理费率12.8%/1.7%,均创下了华为智选合作后季度新低,是Q1实现盈利的另一核心来源
#24Q1业绩大超预期,毛利率、销管费用率均超预期24Q1实现收入265.6亿元,同环比分别+422%/+39%,归母净利润2.2亿元,扣非归母净利润1.1亿元,业绩超市场预期
24Q1公司毛利率为21.5%(vs 我们预期:17.5%),同环比分别+12.6/+8.0pcts。费用率为18.1%,同环比分别-11.4pcts/-3.0pcts,其中销售费用率为12.8%,同环比分别-2.3/-1.8pcts;管理费用率为1.7%,同环比分别-5.8/-1.5pcts;研发费用率为3.6%,同环比-3.2/+0.4pct
#23Q4业绩落在预告中值附近、分拆瑞驰计提15.2亿投资收益23Q4实现收入191.6亿元,同环比分别+74%/+239%,对应2023年全年收入358.4亿元,落在业绩预告中值360亿附近,23Q4归母净利润-1.56亿元(23Q4:-9.50亿元),扣非归母净利润-18.0亿元(23Q3:-11.3亿元),非经常性收益16.46亿元,主要系瑞驰分拆(上市公司全资孙公司)计提投资收益15.22亿元
23Q4公司毛利率为13.5%(vs 我们预期:12.6%),同环比分别-1.0/+6.0pcts,同比下降主要系Q4销量主要贡献的产品新款M7相较于2022款降价10万左右,环比提升主要系交付量提升带来的规模效应。费用率为21.1%,同环比分别-5.9/-9.6pcts,其中销售费用率为12.8%,同环比分别-1.2/-2pcts;管理费用率为3.2%,同环比分别-3.1/-2.7pcts;研发费用率为3.2%,同环比-0.5pct/-3.2pcts
#此外我们尝试还原AITO单车盈利变化趋势、欢迎联系我们索要详细拆分和数据底稿投资建议:我们在24/1/4深度报告中首次将赛力斯24年全年上调至盈利,并在1/25业绩预告点评中再次上调全年利润(17亿到28亿),24Q1业绩超预期再次印证了我们的观点,买入评级
老油条看毛利率
菜逼看净利率
不用跟菜逼费口舌
赛宝的一季报更多的是给大资金、机构看的
赛宝的盘子实在太大
长牛股需要更多机构的支持
一季报赢利后
将迎来机构配置潮、担保比例恢复带来的融资买入潮、各大指数基金纳入后的标配潮
虽然说散户是做多的重要力量
但是其一盘散沙
缺少护盘的能力
缺少击溃关键点位的能力
不管散户还是大资金
我认为真正的主力是一股趋势的力量
当做多趋势已成
碾压一切空方[加油][加油][加油]
我已经压住不住此刻的心情,作诗一首以作纪念。
赛力驰骋风雷动,力挽狂澜破浪中。
斯世繁华展宏图,车马如龙映日红。
往后岁月展新篇,梦想飞扬逐长空。
余生共绘辉煌景,皆是利好伴君行。
创新不息铸辉煌,品质卓越赢众望。
科技引领未来路,赛力斯名扬四方。