1月13日，
又是一年岁末年初，汽车消费市场似乎并未呈现好转，大部分经销商仍处于亏损状态。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布最新数据显示，2019年，我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆，较2018年下滑7.5%和8.2%。其中，乘用车产销2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。
虽然传统经销商业务盈利能力下降，市场竞争加剧，经销商库存系数、预警指数均处于高位，经销商生存压力极大，但二手车市场的活跃表现却给寒冬中的经销商带来了一丝希望。
经销商集团其实从未停止过二手车业务，只是相对于新车业务来说，二手车业务的营业规模和利润占比过低，再加上高库存、低置换率等因素就导致经销商集团二手车业务一直处于低效运作状态，那么，该如何改变这种状态呢？
从目前来看，经销商集团最大的难度是协同集团内部如何把二手车业务做好，主要包括绩效管理、客户关系管理、交易流程管理、硬件设施管理、集客管理、会议管理和目标管理。车易拍认为，一个健康的4S经销商集团的二手车业务需要经历从初阶、中阶到高阶三个成长路径，未来要用数字化来改变二手车业务，真正实现二手车业务盈利能力的持续增长。
车易拍凭借多年从事二手车行业数据能力，为经销商集团着力打造了基于AI智能成承诺业绩、并可以持续发展的二手车业务数字化解决方案——超级4S（二手车版）。全方位赋能经销商提供置换/拍卖/零售/金融/决策管理系统及运营服务，实现倍增置换能力、提升销售利润、提高运营效率、共享组织能力、共建协作网络。基于系统但远远超越系统，在业务流程之上嵌入业务场景的核心能力，在帮助经销商集团快速建立自有二手车业务体系的同时，更助力经销商做强二手车业务，实现持续盈利。
对于4S经销商集团而言，车易拍认为唯有更好地开展二手车业务，使之与新车业务并驾齐驱，成为驱动业务前行的“双引擎”，才能更好地助力经销商集团业务长续发展。当前，经销商集团急需调整营收结构，扩大二手车及衍生业务占比，增强盈利能力，穿越车市冰点。