郁闷的鞋套- 的讨论

发布于: 雪球回复:19喜欢:8
我查了一下去,先说delivering。

按照Q2季报,Deliveries是40768(model 3的18449+modelX/S的22139),如果DOUBLE的话,就是81536,假设modelX/S系列维持上一季的水平,那么就意味着本季MODEL 3的Deliveries要达到惊人的59217辆。按照Q2季报中提到的“11,166 Model 3 vehicles and 3,892 Model S and X vehicles were in transit to customers at the end of Q2, and will be delivered in early Q3.”,假设撇去这11166辆在运输途中的,那么纯粹当季新增的Deliveries就是48051辆。按照InsideEVS的估算,Q3前两个月的对应数字是32050,推算出9月份应当是16001(14250/17800/16001)。但是如果11166辆本身就在InsideEVS的8/9月估算里面的话,9月份的数字就有点不太现实了(59217-32050=27167)
再说builiding,Q2是53339(model 3的28578+modelX/S的24761),如果DOUBLE,是106678辆。三者产量同步DOUBLE的可能性不大,假设MODELS/X的产量取2016Q4到2018Q2中最高一季的数字25418,意味着Q3,MODEL 3的产量是81260、、、、、、按照目前知道的信息,应该不太可能。。。。。。不知道ELON 在搞什么鬼。。。


不过这段话还是很赞,抗压的男人。“For a while, there will be a lot of fuss and noise in the media. Just ignore them. Results are what matter and we are creating the most mind-blowing growth in the history of the automotive industry. ”

热门回复

别忘了上个季度为了不碰二十万辆的红线而积聚了一万多辆车.

2018-09-09 09:55

我也一直没有搞明白:号称自动化程度高,电动车工艺简化,工厂人数也不少,但产量一直提升不上去,并且物料堆放杂乱无章很业余。。[吐血][吐血][吐血]

"We are about to have the most amazing quarter in our history," is about to 可以是即将的意思, 应该是指Q4. 谢谢 @价值投资大叔 的提示.
$特斯拉(TSLA)$

2018-09-08 18:43

我还有一个观点哈,请一起商榷。我了解的传统汽车一个大型工厂一般能够实现日产1000以上,也就是周产至少7000。电动车比传统汽车有更少的零部件和生产组装环节,所以我认为成熟的电动车工厂至少能够实现7000的周产量,我的估计应该是可以突破周产10000。

2018-09-08 18:37

我倾向于认为三季度是能够突破八万辆产能的。二季度末实现周产5000的目标是基于生产环节及供应链环节改造,而这种改造一般是存在边际递增效应,从初期的磨合到中期熟练度提高,是能够实现周产7000的,生产流程的学习效应是非常明显的哈

2018-09-08 16:09

关于MODEL3在9月份的产量,您的推算:季度81260肯定不可能(即9月周产过1W),16001有点少(即周产4K多),27167偏乐观了(即周产6.8K)。较合理的数据,预估在1.6W和2万之间。超过2W就是惊喜了。

2018-09-08 13:17

希望有惊喜

是指停在parking lot的(当时空头还由此大肆宣扬MODEL 3卖不出去)那些吗?这些应该不能算Q3的产量吧? 我总觉得Deliveries翻倍应该可以,building翻倍。。。有点难以解释啊