向死而生777 的讨论

试个车就拼命三郎了？我身为阿维塔车主，我很明确说我瞧不上这个人，我瞧不上这些国企的大老板们。最搞笑的是什么？就是你们这群人把阿维塔的不成功怪罪到华为身上。不从自己身上找原因？还有你说的S7完全是被自己作没的，竟然也怪到华为，怪到余身上？真是欲加之罪何患无辞。
我身为阿维塔的车主，以及我一个朋友是阿维塔的销售，我可以告诉你们这些买了股票只会在网上找信息的朋友一些事情。我只说一件事，第一就是之前阿维塔搞的试驾活动，当时在京东预约送东西，我可以告诉你百分之九十九的都是假的，销售随便找人乱搞，车也不用试驾，发个驾驶证就搞定了。你就能够明白这些国企对下边管理的混乱和不堪。另外还有你说的所谓5万订单，呵呵。。。
所以我一直说阿维塔是好车，就是让公司的臃肿和无能耽误了。别怪别人，要怪就怪自己。

给谁都一样，智界是奇瑞的，也是一样因为余大嘴偏心被耽误了，当时如果余大嘴能够保证阿维塔和智界的交付，这两就起来了，就是因为缺芯延误了，极氪大卖，保时米也是主打了颜值和性价比，把阿维塔和智界压的死死地。
你说朱董胡言乱语，那我可以肯定你没看过完整的视频，朱董当时说的话有上下文联系的，何况，朱董当时说的那些问题现在是实实在在被验证的，朱董是善意的批评，产业政策问题，过度宣传问题。
朱董当时是传统车企的思维，根本没想过花粉能量这么强大，他的话影响了阿维塔销量，但更主要是缺芯导致市场最佳时机错过？
朱董是国企难得的能转变思维的领导，他现在也理解了流量的力量，也是确实虚心向余大嘴取经了，直播在国企老总中最卖力了，昨天朱董试车员的直播绝对是拼命三郎了。

恼火就别合作啊，合作了公共场合胡言乱语不是一个领导作风。我比你更关心阿维塔，因为我是阿维塔的车主，我不是买了股票就屁股决定脑袋，我是真心觉得这个车好。我更加认为，是长安耽误了这一款车的发展，是国企这种臃肿，领导人这种无能导致了如今的局面。
把阿维塔如此高品质的车给aito卖，给小米卖，给比亚迪卖，早就飞上天了。说到底还是能力不足，水平太差。这些领导九成的功力都用在了媚上，别扛，这是事实。

余大嘴当然偏心问界，所以朱董当时批评余大嘴基于缺芯的原因，再换成你，余大嘴的领导徐董跟朱董肯定说过华为不造车，余大嘴却屡次踩红线，你不恼火？自己的车交不出来，余大嘴私生子却几乎没影响，不恼火？朱董吃亏就吃在嘴太直了，宁王不也照样被朱董批评。朱董忽视了花粉的力量，加上芯片缺货，阿维塔错过了最佳发展时期。但回过头来，朱董说国家产业政策问题，余大嘴前几天不也证实了

你说的这些销量手法，任何企业都有，都是卧龙凤雏。实际上智界受芯片影响远不如阿维塔大，阿维塔去年12月非常猛，当时已经憋足劲要月销一万以上甚至去15000以上了，如果当时余大嘴能给芯片，阿维塔肯定破万的，只要破万口碑就立住了。就能压住极氪，也不会给保时米这么大机会了。芯片缓解是四月底以后了，极氪和保时米已经起来了，阿维塔性价比不足的缺陷就很明显了。我也说了，朱董不懂流量，被自媒体坑了，得罪了花粉，阿维塔销量也受了影响，但缺芯错过市场时机是客观事实。
朱华荣还不够拼？你对比一下，除了雷布斯，余大嘴，李想，还有哪个老总有朱董拼？你看周六直播了吗，朱董几个测试场景是实打实有风险的，高速挂壁221公里的速度，混合路面打滑测试，这都是有风险的，朱董也不愧是170号老试车员，确实hold住了。