再造两个怎么说,能具体展开吗
但是2019年之后,菜鸟看中了嘉诚的15万平保税区内的仓储。这里面介绍下,15万平的仓储主要分为8个仓,菜鸟从一步步的吃掉嘉诚国际的仓储,从1个仓到目前的6个仓,其中马上还有一个仓要交付给菜鸟。2020年,总体菜鸟用了嘉诚国际6个仓,其中有1个仓是菜鸟让嘉诚国际进行运营,其他5个仓主要是租用嘉诚国际,嘉诚国际负责帮忙报关等业务。2020年之后,能够知道的就是其中保守估计会增加1-2个仓,也就是至少有2-3个仓不仅仅租仓储,更是让嘉诚国际的人员进行运营。为什么是保守估计呢,因为嘉诚国家明年将会把松下电器最后一个仓转移到嘉诚二期去,这个仓腾出来给菜鸟做进口业务。其次,还有一个空置的仓也正准备接受阿里的租用。 这里说到了嘉诚二期,嘉诚二期总建筑见面52万平,其中35万平会租给菜鸟作为出口业务,目前已经有4-5万平已经交付给菜鸟实际使用。
站在出口与进口业务来讨论下嘉诚国际的盈利模式。(出口与进口都是跨境的,同时也都是绑定阿里的跨境电商来做)出口:出口业务全部放在嘉诚二期,这个大家可以去看嘉诚国际的公告,公告中有显示。整个35万平的面积,四栋大楼,每栋1万平。初步估算如果达到满产操作,可以吸收每天至少100万单的口出口业务,出口业务按件计算,2.8-3.5/件(根据行业推算),每年会有一定的涨价幅度,这个看后期上市公司会不会具体公布。可以初步估算出口业务的收入:3*120万*350天=12.6亿元的收入,利润不低于3亿。(成长公司,而且成长初期的公司看利润的增长太苛刻,可以去看看跨境电商包裹的增长情况)。进口业务:进口业务将会全部集中在南沙保税区的天运嘉诚里面,也就是那12万实际可使用的保税仓储。在目前的情况下,天运进口业务每年大概1个多亿的利润,11亿的收入。而一个自营的菜鸟仓,每年能多增加4000-6000万的收入。同时仓储按照5%的租金涨价推算,进口业务操作一单按照6元计算。多一个仓库自营,意味着对于业绩利润的拉动效应超过20%,(天运的折旧很低)。那么在2021、2022、2023分别会对应,1.56-1.87-2.2亿的利润。
以上还只是分拆了已有在做的业务收入,但是大家去看最近发的海南成立子公司的公告,就能很快明白,嘉诚国际在海南项目已经在进展了,这一块还只能算做超预期的收入,可以拭目以待。
到这里了,可能还有人想问,如果仓库满产后,嘉诚未来的增长点在哪里。大家可以去看看2023年,嘉诚国际与番禺区政府的合作,成立国际电商港,这一部分的细则等具体公告出来后,大家可能会大吃一惊,因为如果真的了解番禺那一块的就会明白,番禺国际电商港一旦被嘉诚落地,那完全可以在造2个嘉诚国际。
简单可以测算,2021-2022-2023年,利润分别保守对应3.9-5.5-7亿元。目前一家60亿市值的公司,正在悄悄发生如此大的变化,从传统的第三方物流服务公司,变成跨国巨头的服务商,迈入成长的轨道,但是市场却依旧用很传统的眼光去看到这样一家公司,给这传统物流企业10倍的估值,我实在看不下去了,买入进行支持,如果继续维持在60亿市值以下,业务不用多久,就能进十大流通股东了。
投资就是不断在不确定中去寻找确定的东西,用确定的东西去拨开迷雾赚取不确定的钱。此时能够确定的就是嘉诚国际未来2-3年的高速成长,不能确定的就是市场如何给估值。但是我想在如此一个聪明的市场,大家在大蓝筹瓦解后,市场终究会寻找到真正低估值而又高成长的品种,给予它合理的估值,给予它合理的价格。正理从来不会缺席,偶尔会迟到。让我们一起见证。
(关于这家公司的相关具体讨论,希望可以在留言区展开,希望有读者可以好好的反驳我,接受一切批评指正)