知常容言仑03-06 15:44这种问题在电动两轮车行业中普遍存在，厂家出来是符合新国标的，但是调节速度这个没办法控制，或者说监管难度太大，包括电动自行车走机动车道等问题。
yang不倒02-29 22:45哈哈你这双龙头均衡发展，感谢解答，关注了，祝老板生意兴隆
百元伊利02-29 22:36我两家，雅迪和爱玛，厂家出来绝对是合格的，限速25的。然后相当于留了后门，给你钥匙，你自己调，万一被查了自己承担，但公司会打点，不然谁愿意做你牌子。代理商都会有几家大店，肯定也要卖啊。
yang不倒02-29 22:26感谢，但我听门店老板说是出厂调的啊，难道爱玛雅迪不一样？另外这个经销商不自己开店吗，也就是说渠道层级是厂商-经销商-门店三级？你开了几家店呢
百元伊利02-29 22:19调速是门店调的，用代理商给的解码器调，查到罚款是罚门店，武汉这边是罚4W左右，不过正常不会查，罚一次，一年白干，所以厂家会摆平，都是睁一只眼闭一只眼，这个没有大风险。
yang不倒02-29 22:04灯下黑很正常，那些大牛股从业人员自己看也是一堆毛病的，所以更要横向对比抓核心矛盾。出厂调速度这个事情你怎么看，会有法律风险吗
百元伊利02-29 21:54好像很多股友不买从事行业的票，因为了解，所以对持续性存疑，现实确是不看好的一直涨，所以我的观点是不看好，结果现实应该是反的。
百元伊利02-29 21:50数据没有，我是做雅迪终端店的，店内库存始终是饱满状态。不肯一直压货的话，后面拿货就卡你，有活动的时候特价车不给你，热销款不给你货等，所以终端库存基本是长期饱满状态，代理商库存更大，增量主要靠新增门店。做一行了解一行，然后就没信心，所以我只是关注，从来没买过雅迪和爱玛的票