回复@黄牛73: 首先对你严谨的投资态度点赞，航空发动机这事儿属于大国博弈的范畴，中国未来无论民用还是军用市场对航空发动机的需求都是迫切的，航空发动机在工业上、材料上的制造难度也非一时三刻能够解决，收购乌克兰的航空发动机制造企业，可能是迅速缩小与美英在发动机领域的差距最直接的办法之一，但还是那句话，这事儿到底与信威集团有多大关系，持怀疑态度，信威在移动通信领域的技术已经属于边缘化的技术，在停牌之前很多代持股的股东都在减持，是不是为了拉升股价故意弄出这么一个收购传闻也未可知，今天发公告，停牌还得延长一个月，估计一个月甚至三年两载的都不一定能有眉目，乌克兰一直想加入北约，如果把这么重要的战略资产卖给中国，北约国家能答应吗？很多投资者可能会联想到瓦良格暗度陈仓的故事，此一时彼一时，美国人也不傻，可能在同一个问题上被忽悠两次吗？如果北约对中国企业收购马达西奇这事不闻不问，只能说明一个问题，马达西奇的发动机技术对北约来讲不构成任何战略威胁，换一种说法就是没什么价值，所以听之任之。//@黄牛73:回复@萧入微:信威公布了重组标的就是航发，很明显将会是马达西奇股权或者天骄股权又或者两者都有。这也是我当初买入信威的愿景，买入信威前我是到重庆航发基地现场考察过的，也通过中铁十一局的朋友了解过才做出的买入决定。希望愿望成真吧，还是那句老话，股票买定离手，盈亏自担。