今天赛王超越蔚来，理想，小鹏，营收与毛利两方面全面超越新势力，我认为按照余总的性格，下一步是市值与毛利超越三家之和。
part1-股价上涨的本质在于什么？
2020年2月，当武汉火车站卷帘门关闭的新闻通过CCTV1直播的半个小时后，在福建偏僻的小渔村，宁德时代采购部紧急通知：买断全国上下游库存的所有原材料！
这一决定，主导了碳酸锂从6万涨到了60万，一众锂电股票在这一年腾飞。
过了一个月，神秘部门为宁王量身定做了补贴政策到场，产能超越LG，雄踞世界第一，量价齐飞，最终让宁王从75到了650元。宁王内部做过统计，65%的人在股价200-220之间选择了卖出。
综上，GJ允许你起飞，帮助你起飞，是起飞的关键。而你拿的住，在于你的认知。
当前，卷王比亚迪用9.8w的车型对抗丰田，本田。而赛力斯有huawei赋能，选择了高端路线问界M9，85%以上的顾客直接上了顶配56万，高端车卖的反而最好。关键是3-6月份的销售数据以及利润表没有体现在现有的财报上。
这已经超过了散户及部分基金经理的认知。
part2-现在觉醒与未来认同
从360董事长周鸿祎卖掉迈巴赫之日起，全国的富豪及企业家都在纷纷转入国产阵营。问界M9作为机皇，起售价格44万，85%以上客户最终都选择了55万的配置（原价56w，目前部分地区现金优惠一万）。一方面是支持国产芯片，另一方面是支持华为能够打败豪华车品牌，改写中国人加价买BBA，雷克萨斯当韭菜的历史。未来的汽车就是安全+智能驾驶。国内能与特斯拉抗衡的唯一选择就是华为的鸿蒙智行。赛力斯一季报代表着困境反转，扭亏为盈，等待半年报或者年报出来，因此，赛力斯市值2000亿只是时间问题。
part3-外资的态度
中国的资本市场最近5年都是被北向资金带着走，来回割韭菜。最近2天，罕见的发现：国内主力+散户形成合力，大战北向资金，三方共同抢夺赛力斯的筹码。6.18一天，北向资金抢筹5,600,000股，只有鸿蒙智行所赋予安全+智驾才能代表国产汽车的走势。
有人会质疑：
那蔚来呢？我试驾的最直接感觉：智驾包一个月360元不会有人长期续，且过个马路遇到三轮都提示：前方复杂请接管的智驾还是算了吧。
那小鹏呢？我试驾以后：这个是智驾第一梯队，但是倒车入库多次未能成功，且并道太鲁莽，体验还是不够细腻。
那理想呢？我的感受-安全第一，还是算了吧。
那小米呢？我感受：首先雷布斯人品真的xx（里面的复杂恩怨只有参加过GWY会议才知道），其次su7内部做工缝隙太大。在北京出差发现小米在北京大本营，这个城市没有几辆小米su7，事出反常必有妖。
如果说宁德时代是倚天剑，对标LG。那赛力斯就是屠龙刀，斩向崇洋媚外的劣根人，斩向持续割韭菜多年的雷克萨斯，BBA。还记得奥迪车主白血病新闻吗？现在看不到了，被资本买断新闻了。
part4-将军的秉性与股价未来
余承东曾经担任过欧洲区总裁，对他最最震惊的一件事就是LV的包，限购。那做工与用料在国内也就几十块钱，但是被他的同事相互借护照几万块钱抢着买。
所以他回国担任BG负责人以后，第一件事就是🔪掉了中国电信+中国移动+中国联通的合约机，这一决定导致终端每年损失5000-6000万台手机销量，一堆人骂他，毕竟苍蝇腿小也是肉呀。第二件事就是推出大容量+大屏幕手机，高利润+暴量P1让他一战成名。
当前正在主导高利润的赛力斯仅仅有M9一辆车，下半年赛力斯绝对会推出M8他会集合M9的高科技和M7的高性价比会让国产其他新势力再次受到爆击，下半年股价肯定涨到超出想象。就像75的宁德时代涨到220元被宁王内部的人都抛掉了。
第一目标-2000亿市值对应132.47元股价，我们拭目以待。
2024年6月19日，本文完成于huawei溪流背坡村柳堡。