魅族都不想给极氪用。而且车机和智能座舱有区别，未来需要的是软件定义汽车，而不仅仅是车机娱乐系统，是整个车的电子架构都要从新设计，不是外界想的这样
你要知道极氪的车机的下限是魅族系统，不会差的，只是现在没到那地步？
无论从单价还是历史销量还是技术储备以及配套支持和服务极氪都远不如蔚来。极氪还是主打性价比高的车型多一些，但在智驾和智能座舱方面短板太明显
极氪智能化太差了，本质和智己这类传统车企很像，长期不改变的话是缺乏竞争力的。不过极氪品牌塑造很好，是传统车企里最成功的
至少目前极氪还是一个非常传统的传统车企，走的也是大多数传统车企走的堆硬件配置的老路，本质上和智己，岚图这些是类似的
理想的操控太差，国产操控好点就吉利和奇瑞吧，智己就是换壳的非凡吧，非凡已经彻底垮了，怎么能沦落到上汽一个品质呢，吉利有魅族的车机，吉利的问题布局的太多，上市公司手里面一把，既要又要，不懂得取舍