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回复@金凤一号: [俏皮]哎呦,天天吹CC的金凤还对四轮电机有研究有想法啊?CC没给你机会指导?//@金凤一号:回复@思山睿雨:$比亚迪(SZ002594)$ 轮边、轮毂电机是早有的技术概念和产物。所以它的技术看点是做的小,可靠性高。仰望U8 是轮边电机,我为什么一直认为U8有创新,而其实没有太大的技术提升和难度,本质就在于U8太大太重了,四个轮边电机太大太重了。堆材料的方法其实大家都会,实用性不强所以没有成为潮流。如果U8能采用轮毂电机的四电机驱动,如果做到像秦、宋那么大尺寸(轮毂电机大幅缩小减重),那样的话就能说是一次技术实质性的突破。
引用:
2024-06-25 18:32
我有点感觉到何志奇所说的“无人之境”啦[裂开]
借舒畅哥的图,清华企业家日。比亚迪扔“王炸”了吗?角模块“悬架”方案,什么大鱼?具有独立驱动、制动、转向角模块车轮悬挂系统。又要进清华教材,改写车辆专业的教育大纲。[捂脸]
个人理解:就是把一辆车的驱动、制动和转向功能全部集...