这个文章里实际有一个错误:“重量和长度都比波音的B型发动机增加40%以上,推重比太差”,其实并不是这样的。LEAP-1A和LEAP-1B都是不带短舱和反推装置的【裸机】, 而中国为了方便,采购的是一体式的整机(带短舱,以及新型的反推装置),空客和波音买的只是机芯(外壳包装由空客和波音自己搞定,不需要CFM/GE来做),一个是带金属外壳的,所以每台重了【将近1吨】,实际推重比是差不多的。这个误解被广泛误传。值得一提的是,波音用的LEAP-1B反而因为尺寸问题(737MAX的矮起落架,导致风扇尺寸只有1.76米,对比A和C的1.98米/1.96米),反而【可能】是被迫的丐版,进而改变了飞机的设计(短舱位置等),可能是导致737MAX经常出事的一个重要原因 #浮云谈科学# 参考:网页链接