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其实理想好好抓住L7L8L9的市场，像特斯拉一样，几款车卖个好几年，先把这几年的钱赚了再说，会不会比现在好多了？
实在是看不懂现在的车企，卖不出就降价，做子品牌，你们主品牌都没人买，怎么会想到子品牌就有人买的？
电车行业本质就是个苦哈哈的生意，重资产重投入，卖完还亏本，这谁顶得住，只能说车企竞争对消费者是挺好的，对股东来说就难受了。
另外，大家别看现在小米su7很火，就好像小米也可以了一样，大家要记得曾经的理想小鹏蔚来也都有车卖得很好，如今呢？
对于一个车企来说，要频繁出爆款，的确是一件艰难的事情，我曾经以为理想可以做到，但现在看来，是我想多了，总而言之，这几年的汽车行业竞争肯定是巨大的，我是暂时不会投资汽车公司，因为生意模式实在是不行。$理想汽车-W(02015)$ $小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$

精彩讨论

暮冰05-21 10:37

小米和蔚小理不是一个纬度的企业，小米的车更重要的是智能生态的一部分，同时小米内部有大量的各方向研究提供平台支持。无论是产品定义，用户需求还是研发和制造效率都不在一个维度。
小米是有定义新能源车形态的话语权的，这和传统车企包括蔚小理这类新车企都有本质区别。
小米的爆品是平台的结果而不是平台的原因，理解这点才能理解小米的爆品思路，再对照蔚小理你会发现根本不一样。

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羽辰帅哥
05-21 10:55

电车到底谁能跑得出来，很难说。赚钱好像都挺不容易的。
不过理想的企业文化、造车专注度很好，希望未来有理想的一席之地。