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$粤高速A(SZ000429)$ $粤高速B(SZ200429)$
高速公路其实也属于周期股,并且公共事业属性(公益事业)强。
我现在还记得疫情之后国家宣布无期限免除所有高速收费的政策,当时对于疫情何时结束,收费何时回复完全没有预期。作为股东只有硬抗。
另外一方面,高速公路收费是有期限的,这就存在永续经营的问题。同时高速收入多少跟工业商贸发展似乎关系很大,跟家庭车辆流量关系又不大,以前经常看到车流量增大但是收入下降的情况,原因是货车减少,私家车增加。
还有就是经济发达地区的道路建设还在开着,所以始终面临分流的问题。
这几大问题在以前以及以后会始终困扰高速公路公司。我想很多人会近期冲进去,过个一年半载陷入困局。

全部讨论

笔点江山03-17 07:58

这只B股是港币还是美元

刘海f03-17 04:54

想多了不如想想土地财政没了,高端白酒的崩盘

CHECO200603-16 16:24

想太多不好2017现在,记不清楚拿了多少股息了,本金应该快全回来了吧?只恨买少了,B股。大A都这样早就上10,000点,天天发新股,大家都不会有意见

未虑胜先虑败202403-16 13:58

确实如此,关键是把风险识别出来看看自己能否承受

施维斯10103-16 13:56

照你这么说,任何股都存在隐忧。

酒花也是花03-16 13:37

最后逃顶机会。

醉酒操盘手03-16 11:56

遇上你说的国家级管控,哪个行业都要完蛋,高速影响反而是最小的,因为会延长收费期,后面能把损失补回来

悠然自得123403-16 11:44

中国A、B、H股最良心企业了,已经连续6年70%分红,未来3年保持。我只知道车辆保有量持续增加、利率向零迈进、没有其它地域的冻雨冰雪。有增长的类债券投资,在B股股息复投,让时间的玫瑰绽放!!!

未虑胜先虑败202403-16 11:39

之前也没想到有。而且不只是疫情,任何国家级的管控都可能这样。未来的不确定性在增加

醉酒操盘手03-16 11:28

疫情再也不会有了,就算有受损最厉害的也不是高速