我突然觉得，苹果之前叫立讯收购纬创厂，让大陆工厂整合所在地区苹果传统代工资源，让台湾厂商撤出。其实是在下一盘大棋，主要目的是让台厂全力配合打造苹果智能车，乖乖！这可是一个比手机更庞大的产业链和利润拓展空间啊，而且，一旦智能车推出将打造出粘度更高，操作性更出色的苹果产品链，届时将拉开与智能手机竞争对手的差距。这段时间歌尔被套，一直研究苹果各产品链布局，各路观点扑簌迷离纠缠不清。但现在一幅清晰的蓝图跃然纸上，综合多方观点及供应链造车的规律，苹果很有可能在2021年4季度或2022年一/二季度推出工程车，然后在2023年4季度小规模试量产，2024年三季度前正式推向市场，这对智能造车、数字交通的推进将有极大的完善。歌尔股份作为苹果的传统代工企业在AR/VR及声学麦克风领域拥有较多技术积累，苹果车在AR/vr智能导航、智能人车互动及车载麦克风上极有可能与歌尔配合代工，因此，按照现在苹果的整合进度，保守估计很可能2021年4季度推出初代概念工程车，届时将引爆市场买入歌尔股份的热情。