赛力斯短短调整七天，从最高点算，其实也就十块钱的波动，很多人又受不了了。我说过，赛力斯突破前高也才筑基初期，后面还有中期，后期，金丹，元婴，化神。按我那篇武侠版估值，突破前高也就一流高手，后面还有绝世高手，先天，宗师，大宗师，破碎虚空！所以怎么看，现在也是万里长征刚到湘江，...
股海浮生之
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他的全部讨论
MACD指标发生死叉，股价必定会往下下一个台阶！至少会到多少则要看市场决定，大盘持续大涨赛力斯会慢慢下跌，大盘暴跌，赛力斯股价可能会向上涨一涨，抱团取暖吧！
关于今天的行情：
圣龙股份昨天断板，市场的核心是关注圣龙里出来的资金接下来去哪，从今天的盘面可以看到江淮汽车今天顶一字，成为汽车板块新的核心，作为赛力斯的补涨，目前位置还相对较低；
江淮和华为合作开发新的车型，小米汽车也临近，早上长安汽车都差点涨停，可见现在买汽车的资...
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯唯一值得投资者反思之处就在于，对于这种增发股，增发价格又那么高，公司一定不会让他们赔到的，一定会想办法让他们获利走掉！所以，这个股跌到极致低点得时候，就应该考虑到这点进货，吃增发解套行情。
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯的aito商标绝对不能给华为，给了真成代工厂了，还在赛力斯的话，以后奇瑞，江淮就是赛力斯和华为的代工厂
今天圣龙断板A杀，其他高位抱团的也跟着A杀，短期抱团情绪要暂停一下了。
大盘指数下午又V回来了，明天周五应该是可以继续红一下的，指数这块儿目前没太大的风险。
现在最硬的线还是华为线，这条线不出意外，是可以贯穿到年底的，资金目前依旧还是围绕着华为线去轮动。
$赛力斯(SH601127)$ 短期是鱼尾了，我先出来，有机会再来。去了佛山照明。感谢赛力斯让我股票和基金都回本了，谢谢主力，谢谢华为
$赛力斯(SH601127)$ 问界新M7大定数量超过6万辆，问界M9盲订数量超过1.5万辆，这些都是实实在在的官方数据。有的人相信，有的人不相信，都无所谓。相信的人留下，不相信的人离开，这么简单！距离12月9号华为问界M9新品发布会还有32个交易日！
$赛力斯(SH601127)$ 格局打开，华为在汽车上可能看到了另外的路，原来华为是打算做智能驾驶舱，智慧驾驶方案提供商，现在看起来很可能做汽车自有品牌才是最优解，问界做大做强才是最有利于华为汽车的路，我认为华为离全面接盘赛力斯不远了，这样对于华为才能利益最大化
$赛力斯(SH601127)$ 打个比方哈：如果某资本先在低位以30元价格买入1亿股赛力斯股票，再出手几万辆大定（每辆5千元，6万辆也才需3个亿），推升股价涨至60以上卖掉，轻松挣20多亿。这箅不算一个漏洞？如果出现这种情况，定金就成了最大的杠杆，如果最终资本选择弃购，被套股民的损失谁来赔？
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯本人已经全部仓位全部出局，留下底仓100股。目前，赛力斯底部筹码已经松动，所以说主力已经减仓，但是减仓没有减太多，还剩了一部分仓位。但是赛力斯现在风险已经有了，所以说已经全部出局，留下100股底仓再次观望情况如何再做定夺
$赛力斯(SH601127)$ 对于问界的未来，余承东表示，“我们必须做主流玩家，否则没法生存。今年的成绩，虽然是奇迹，但仍然不能沾沾自喜。如果就这么小的追求，算什么主流玩家？我跟我的团队说，没有世界第二的说法，我们必须做到世界第一。”“现在谁是世界第一？特斯拉，Model 3 和 Model Y，还有 ...
为何说华为和赛力斯是相互成就的？
1.最初的时候，华为找上汽，上汽精致利己主义者展现的淋漓尽致，不同意是怕华为抢了自己的风头，华为果断放弃了。
2023卖掉一切买入赛力斯股票
财富自由之路是孤独的，与各位高认知股友共勉
$赛力斯(SH601127)$ 2023.10.24
早盘策略：其实我完全可以不写，老粉丝都知道。但是为了给大家吃个定心丸，我还是重复一遍，今天赛力斯还是躺平看戏，一股不卖，无论涨停还是跌停，都一样！希望赛力斯主力给点力，别再演戏了，你的演技实在不怎么样，看得我都困了
。赶紧拉板破前高得了。
沉寂许久的$赛力斯(SH601127)$，终于“爆发”了！
10月19日，赛力斯创下88.8元/股年内高点，市值再破千亿，超过小鹏和蔚来，成为继比亚迪、理想之后，市值第三大新能源车企，在A股乘用车企市值中排名第五。
$赛力斯(SH601127)$ 8月错过了赛力斯就等于错过了财富自由的最佳机会。现在看，85多的价格还能买入吗？赛力斯有没有可能成为下一个比亚迪，撑的起来200多的股价吗？
$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯，作为华为“智商税”必须慢慢的领涨。我作为股票投资者，玩的还算行，从2016年开始总共购买了8支股票，也炒过港股，每次建仓一两支，每次合计100-200w人民币。