$大众交通(SH600611)$ 补跌应该是涨的多，资金聚集已经很难再多的容易补跌。
两个月前强势的出海已经彻底下去了。
高位的红利其实最近有一些走弱的迹象了。
在这种存量切换中，这部分抱团资金的卖出，它们会去买入哪个新抱团方向呢？
其实A股每一轮行情都是来自于抱团，无论是前些年的白酒、医药、新能源还是这两年的红利。
从周期的角度目前A股历史上还没有出现抱团超3年的板块。
所以目前是时候思考未来一两年哪个板块最有希望成为新的机构抱团。
这里面核心就是思考，哪个板块个股在未来几个季度不断的有机构去买成它的前十大重仓。
这样想下来，如果不做短线炒作，基本上就可以剔除掉大部分没有必要研究的公司和行业。
站在现在，老白认为这些业绩有真成长的科技方向概率最大。
方向定了，其实个股也容易，机构往往就是以大为美。
像是芯片设备（北方华创）、晶圆厂（中芯国际）、封测（长电科技）、模拟芯片（圣邦股份），MCU（兆易创新）、soc（乐鑫科技）...等细分赛道的龙一龙二就是机构抱团的菜。
抛开投机不谈，如果是投资的话。
大部分人包括老白也会犯的一些错误往往就来自于一些无意义的小发明。
因为绝大部分股票最终的结局都是原地踏步甚至消亡。
今年百亿私募的前两名，一个是靠的是重仓了英伟达，一个是靠重仓了中国海洋石油，它们十大重仓里其余九个持仓平均表现非常一般，但就靠看对了一个然后仓位占比5成以上扭转了全局。
所以你说他们真的是水平很高吗，其实胜率是不高的，靠的是赔率。