总结几个涨的慢的观点：其一，中国船企是跟随型定价，基本上是日韩船企涨价以后中国船才会涨价，所以利润会慢一些；其二，这一阶段是中国船企的追赶阶段，有大量的首制船型，研发投入较大，影响了利润；其三，不同企业的收入确定方法不同，中国船舶大多是交付才确定，利润会滞后；其四，三大国有船企都有军船任务，对市场的反应会相对慢一些。当然，这些前期影响涨的慢的原因，都会成为末来涨的快的原因：前期涨价慢，等日韩船企吃饱了，剩下的高价船都是中国的；前期不确认利润，后期利润就会释放的更快，等等