霍尔木兹海峡：霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是世界上最重要的原油运输“咽喉要道”。2015年的石油运输量为1700万桶/日，约占当年所有海上交易原油和其他液体的30%。2016年，流经霍尔木兹海峡的原油运输量达到1850万桶/日。据EIA估计，从这里运输的原油大约80%流入亚洲市场。卡塔尔2016年通过霍尔木兹海峡出口约3.7万亿立方英尺液化天然气，这一数量占全球液化天然气贸易的30%以上。霍尔木兹海峡最窄处宽21英里，可以容纳世界上最大的原油油轮，约三分之二的油轮运输的石油超过15万载重吨通过该海峡。
马六甲海峡：马六甲海峡位于印度尼西亚、马来西亚和新加坡之间，连接印度洋与南海和太平洋。马六甲海峡是波斯湾的原油供应商与亚洲市场之间最短的航线。预计2016年的日运输为1600万桶，占全球石油总运输量的85%至90%。在新加坡海峡菲利普斯海峡最狭窄的地方，马六甲海峡只有1.7英里宽，形成了一个天然瓶颈，在这里有可能发生碰撞、搁浅或漏油。如果马六甲海峡被封锁，几乎全世界一半的船队将需要绕过印尼群岛。为此，各国纷纷建立备用方案，以减少通过马六甲海峡的运输量。其中2013年，中国和缅甸建设了中缅天然气管道，从孟加拉湾的缅甸港口延伸至中国云南省，这条管道的年容量为4240亿立方英尺；管道的石油管线部分于2014年8月完工。
中国：2019年4月，中国原油加工量为5210万吨，与上月相比减少93万吨；原油进口量为4373万吨，与上月相比增加439万吨；中国LNG进口量为454万吨，与上月相比增加48万吨。2019年3月，中国成品油产量为2998万吨。
