今天行情还不错，可转债迎来普涨，市场成交额1129亿，比昨天回暖了一些，平均价格147.168，中位数价格126.096，继续在高水位运行。
现在要想着可转债价格整体下跌来，要么得像去年2-3月那样有几个违约的鬼故事连续在飘，要么得像今年3-4月那样大盘被狠砸到3000以内，要么监管再出几道大利空牌，否则可转债就会在一直在高水位不断的震荡，平均价格下个140都很难。
涨幅榜，
英联转债一马当先，在正股涨停的带动下，转债涨幅一度超过32%，收盘时回落到26.94%。英联股份原本是做易拉罐的，没啥可炒作的点，但昨晚突然公告说跟一家外企公司合作开发新能车的电池箔，今天炒作就起来了。英联转债现价177，规模1.52亿，溢价率103%。
这里多提一嘴，我昨晚说的翔港，规模1.613亿，主要是做包装纸行业。它距离起飞，就差一个正股的利好。
对于这类迷你债、在潜伏的时候，溢价率是次要指标，优先考虑的是盘子足够小、当前价格是否在你的承受范围之内。再以翔港举个例，未来三年税前利息5.2，到期赎回价118，加起来就是123.2，翔港现价126.3。要是承受能力强，现价进去，即使未来不涨，到期每张也只亏3.1+时间成本；要是求稳，不妨在123以内进，到期肯定能赚个仨瓜俩枣的，要是再稳点120以内，也没问题。没办法，翔港1.6亿的先天条件太好了，只要能熬到正股行情来。
泉峰正股涨停，带动转债大涨13%。汽模转2涨幅一度超过7%。汽车零部件板块太强！目前我持有的锋龙和威唐，算是汽车零部件小盘债里价格相对低的了。其他相对低的还有个正裕，现价134，规模1.5亿，溢价率51%。
跌幅榜上，
没有我特别关心的债，就不写了。
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市场方面，
惠城转债，自公告日起到2022年10月25号不下修转股价。惠城现价120，规模3.2亿，溢价率41%，是一个不错的二线小盘债。
西子转债，大股东继续减持，目前还持有28%。
优质低价小盘债还是昨天的那个表，我就不贴了。
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个人操作，
今天上午微调仓位，在118.34将长久换成了博杰116.2，都是一个小饼。长久单票利润不到2块，差强人意。其他方面再无操作，目前依旧是90%仓位。
就写这么多！
以上仅为个人操作策略，不构成投资建议！