1.以物流園形式拿地，轉手賣做住宅，預計未來5年持續這種轉型，深圳龍華那地大概能賺100億，明年能收20億。
2.深圳高速和深圳航空，深高速持續收錢，没有什麼可分析，深圳人口持續流入，車流飛機流也越來越多，深圳航空疫情亏損，開放後扭亏了，正常年境深圳航空還是賺錢的。
總括來說很無聊的生意，深高速和深航疫後正常運營，主要還是賣物流園的收入，24年25年預計歸母利潤是41億和48億，這些物流園土地開發收入能持續5年左右，這些數字統計差異不會太大的，上下浮動10%左右吧，按公司歷史做法這些收益都會分紅的，這間公司不太存錢，每個新項目都是獨立融資，大概未來兩年可以分紅40-60億左右吧。