从也门红海袭船看世界警察的价值

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最近看新闻,因为巴以冲突,也门的胡塞武装在红海袭击跟以色列相关的船只,今天好几家大型航运公司发公告,已经不再通过红海进行运输了。

先说明,我不评价巴以冲突以及胡塞武装正义与否。苏伊士运河存在的价值,是减少了航运的成本,包括时间成本和(燃料)费用成本,对全世界都是有利的。对于世界工厂来讲,更是有价值的。中国作为世界工厂,需要世界市场,世界市场,需要全球航运自由,航运高效,这就要求基本的航行安全。如今,航运不安全了,或者说,不像以前一样安全了,也不像以前一样高效了。这从根子上,是不利于我国的。

红海这地方,如果有人想捣乱,实在是太方便下手了。长度超过2000公里,宽处也不过200公里,窄的地方几十公里,岸边价格火箭炮或者如今在俄乌战场上大出风头的FPV,根本没法防。老美很厉害,但老美恐怕也不敢把航母放红海里。即便想下手,航母也得摆的远远的,靠飞机去轰炸重点目标。

有一说一,老美的存在,保证了全球的通航,这个世界警察,在维护全球航道安全方面,还是合格的。当然了,老美尽了职责,也收取了利益,比如美元作为全球货币,就是其中的一个收益。

世界需要世界警察,只是中国自己不想交保护费——如果老美想收费,中国宁可自己自己维护航运安全和自由。