用数字说话总比一直喊遥遥领先强吧

不是文科理工的问题，核心数据要看，比如续航、电池容量、充电速度、加速度这些（前提也不能加太多定语），但你说电机转速什么的，先不说是不是全球领先有争议，那对买家来说，具体意义是加速度快点？ 还是省电？还是啥？ 和当年手机888骁龙芯片差不多意思？ 问题是，这些东西都是第三方提供的，就是比拼谁的采购能力更强？

文科生不喜欢看冷冰冰数据，喜欢文艺煽情一点的文案

自主品牌就是把过去通过讲故事、讲品牌、讲情怀卖车变成讲参数、讲性能才赢了这前半局，这叫扬长避短。

卖家吆喝，为自己鼓劲加油很正常啊！动嘴人人会，假把式还是真把式，关键要看底下做了什么！小米真金白银大把钱投了，人招了，工厂建了，设备买了。。。。这是真干事的样子，不是个别ppt英雄能比。现在才刚刚开始，谁能笑到最后还要再试目几年甚至十几年，无论成败对整个中国智能汽车事业和消费者都有好处！何不耐下心来，让子弹再多飞一会儿？

小米汽车就怕后续也像手机一样，品控不行，导致虎头蛇尾式发展

不用讲宣传策略，小米用权威机构实测的数据诠释了车辆超级性能

路径依赖很难改变

小偷公司

小米第一辆车做轿车是很失策的，而且定价应该在20-30万区间，这区间不是性能车的主打区间，小米宣传性能是跑偏了，不看好这辆车。

看到没，这就是国人智商，用数据说话反倒被质疑，不要脸的喊摇摇领先很多人喜欢。

有人说1000万以内最好的车，你为什么不喷？

1.你这发言明显带着偏见，让人失望 2.感叹小米和雷总干点事真的好难，总是不被人理解。

宣传片又不发《Nature》

10年前比亚迪的车真的没有什么名气还不如长城卖的火，10年后比亚迪已变成龙头。什么事都是苦干出来的我相信雷军不会比王传福差！想当年金山面对微软这么强大的对手都能存活下来，小米手机面对的苹果三星已经垄断的市场也能蚕食，而汽车行业从来就没有垄断过所以小米存活下来的可能性还是很大的。