仓库里的悟空 的讨论

发布于: 雪球回复:9喜欢:13
我开过tesla,并没有觉得作为工业品,这东西有什么优点。同样价钱的油车,显然不差于他。
我也不相信自动驾驶,不会为此付费。但这都是个人观点。

身边很多人开特斯拉,老板也开特斯拉。
对他的估值,其实并没有也不需要看重,曾经多少钱,之后多少钱,其实都是数字。
因为很多人错误的判断了tesla,所以才有后来疯狂的行情和讨论。

这里只为说一点,和估值关系不大但有关,跟股票价格关系非常大的一点。

当股票上涨时,最重要的,不是估值。而是股价上涨和下跌对持有人和意向人的影响。简单来说,多空博弈。
股价涨100块,产生的影响,以及可计算的边际影响,才是股价未来走势的核心讨论点。这个影响周期,甚至等同于估值变化周期。

实际上,特斯拉,茅台,多空影响长期会超过估值影响。而腾讯好像在另一个赛道。
不好相提并论,谈估值。

热门回复

那我宁愿说21世纪科技力量与碳中和背景下的新能源才是yyds,茅台就是男人的智商税

2021-11-15 23:29

估计你开的是朋友的特斯拉

2021-11-18 09:06

别吹茅台了?一级致癌物还能吹?还有年轻人最讨厌酒桌文化了

所以现在有很多电动越野车,具备更好的性能,上不去的坡,过不去的坎,一下就通过了。

我自己的modelx,同时gls63车主,油车电车差距还是很大很大的

是的 我自己的车都是油车。如果有电牌,我会考虑买tesla,最好他出一款两门版本。目前的3,Y,X,S。竞争力对于同品质油车来说,并不优势

2021-11-16 08:54

估计您不太在乎几百块的油钱,区别还是很大的,与同价的油车。

2021-11-16 08:29

主要是
电便宜

三个都不在一个赛道 茅台消费赛道是最永恒和确定性 也是抗通胀最好的品种,腾讯和特斯拉未来不好说 加息情况下会加速杀科技的估值