满分500分,应该说特斯拉是1分,其它厂商是0分
可以舒舒服服躺着赚钱,谁会去想着 去折腾……,而且是革自己的命……。
领先其他车企的自动驾驶50%我觉得太保守了,其他车企有自动辅助驾驶吗?如果100分是最终达成的无人驾驶的话,我觉得最少是60分对10分的区别
要知道目前全球还没有哪个国家自动驾驶合法化,多数只是某些城市或特定区域允许测试,特斯拉的大多数车主并没有使用它的自动驾驶技术,最多是特斯拉可以通过行车电脑记录驾驶行为优化自动驾驶策略,比其他厂商的优势并不大。有个自动驾驶排名是按无人接管的里程来排的,在这个排名中,特斯拉几乎是垫底的,比多数传统车企还差不少。再者,特斯拉的自动驾驶方案是基于摄像头+图像识别的组合来决策的,这种方案对行车电脑的算力及稳定性要求非常高,另外,越是复杂的程序出现BUG的可能性就越高,可能一个更新就是死神来了。我认为合格的自动驾驶技术至少要有一套基于激光雷达或其他传感器的运行于FPGA的简单底层逻辑来避免重大事故的发生。另外,现阶段的人工智能只是模仿人类的经验决策,并不真的具有逻辑判断能力,完全依靠人工智能来实现自动驾驶并不合适。
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特斯拉目前是一辆优缺点极度明显的产品,而我要的是相对均衡,等什么时候它能把噪音、内饰用料、舒适度、悬挂等问题解决了,呃,我可能已经买了别的电车。。。
特斯拉的自动驾驶分析
自动驾驶与特斯拉
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